Tesla dala konkurencii celých desať rokov na to, aby dohnala náskok jej elektrického ťahača Semi. Ten najvážnejší práve prichádza z Číny. A má čo ponúknuť.
Foto: Windrose
Elektrický ťahač Windrose Global E700 je inšpirovaný Teslou Semi. Vôbec to netají. Parametrami za ňou síce mierne zaostáva, no mal by byť lacnejší.
Príchod elektrického ťahača Tesla Semi sa podobal ťažkému pôrodu. Predstavený bol už v roku 2017, ale k prvým zákazníkom sa dostal až v roku 2022. Skutočnú sériovú produkciu však Tesla odštartovala len tento rok, pretože väčšinu batérií, ktoré mala k dispozícii, venovala osobným autám. Takže od premiéry ubehla celá dekáda. Počas nej zareagovala aj konkurencia. Veď na svete už sú elektrické ťahače od Volva, Scanie alebo Mercedesu-Benz. Ale ten najvážnejší prichádza až teraz. A asi neprekvapí, že pochádza z Číny. Spoločnosť Windrose totiž ukázala svoj kamión Global E700. Na prvý pohľad je zrejmé, že ako predloha stála konštruktérom práve Tesla Semi.
Foto: Windrose
Windrose Global E700 – 2026 Aj usporiadanie kabíny je jasne inšpirované Teslou Semi. Vodič sedí v strede.
Čítajte viac Už naň všetci takmer zabudli: Elektrický ťahač Tesly predsa len mieri do výroby
Global E700 má totiž podobne riešený dizajn kabíny, ktorá sa smerom vpred zužuje. Rovnaká je aj pozícia vodiča, ktorý sedí v strede. No a Global E700 sa nemusí hanbiť ani za svoje parametre. Dynamiku síce nepoznáme, ale dôležité je, že je vybavený batériami s kapacitou 705 kWh. To je síce asi o 100 kWh menej, než ponúka vrcholová Tesla Semi, ale ide o akumulátory s chémiou LFP, ktoré majú vyššiu životnosť a nevadí im časté rýchle nabíjanie, čo je tiež veľmi podstatné. Windrose sľubuje dojazd 670 km. Viacmotorová sústava by mala generovať až 1 420 koní, teda viac ako 1 000 kW. Nabíjanie z 10 na 60 % kapacity má trvať 37 minút, podobne ako pri Tesle Semi.
Čo je však podstatné, Global E700 má globálne ambície. Nezamieri teda len k čínskym zákazníkom. Zuby si brúsi aj na USA a Južnú Ameriku. Widrose dokonca počíta s výrobou za Atlantikom, čím by sa mohol vyhnúť americkým clám. Cenou, ktorá sa bude podľa konfigurácie pohybovať medzi 185-tisíc až 300-tisíc dolármi, sa Global E700 stane tvrdým súperom amerického elektrického ťahača. Nie je teda vylúčené, že čoskoro mu môže narobiť na domácej pôde poriadne problémy, najmä ak Číňania nebudú mať na rozdiel od Tesly problém uspokojiť zákazníkov prakticky okamžite. Cena a rýchlosť dodania ospravedlnia fakt, že čínsky klon v niektorých ohľadoch za Semi zaostáva. Ale aj to sa môže časom a aktualizáciami rýchlo zmeniť.
Čítajte viac Tesla Semi: Profesionál strhal kabínu revolučného ťahača. Je to iba hračka