Hyundai napriek masívnej elektrifikácii nezabúda na spaľovacie modely. Dokonca ani v triede mestských áut. Dôkazom je očakávaný príchod úplne novej generácie hatchbacku i20.
Foto: Auto Express
Hyundai i20 – predprodukčný prototyp 2026 Štvrtá generácia i20 využije modernizovanú platformu súčasnej generácie. Dizajn však bude úplne nový. Inšpiruje sa v ostrých tvaroch elektrického Ioniqu 3.
Hyundai i20 tretej generácie je na trhu od roku 2020. A to s jediným faceliftom. Už v budúcom roku by ho preto mala vystriedať štvrtá generácia. To je dobrá správa, pretože malých mestských modelov so spaľovacím motorom v súčasnosti skôr ubúda, než pribúda. Hyundai tu ale vidí stále veľkú príležitosť, pretože malé elektromobily sú príliš drahé. Na novinke si dal preto poriadne záležať. Vidieť to z prvých špionážnych snímok predprodukčných prototypov. Hoci je predpoklad, že základom štvrtej generácie i20 bude pôvodná, i keď modernizovaná platforma s predným náhonom a zadnou torznou priečkou, dizajn sa zmení na nepoznanie.
Čítajte viac Hyundai prerába „elektrický“ závod Metaplant na „spaľováky“. Dôvod asi tušíte
Ani masívna kamufláž nedokáže zakryť celkom nové proporcie, inšpirované elektrickým Ioniqom 3. To znamená plochú strechu, zatmavené predné stĺpiky a ostro stúpajúci profil bočných okien. V štýle elektromobilu by mala byť minimalizovaná aj predná maska. Väčšinu vzduchu bude i20 nasávať z otvorov v nárazníku. V interiéri by sa mal objaviť najnovší infotainment. Pravdepodobne z Ioniqu 3. Takže očakávame malý digitálny prístrojový panel pod predným oknom a veľkolepú centrálnu dotykovú obrazovku s uhlopriečkou až 14,6 palca. Nepochybujeme ani o bohatom balíku asistenčných systémov.
Čítajte viac Test: Hyundai i30 kombi 1.6 T-GDi. Nový motor mu ohromne prospel, cenou vás nezruinuje
Pod kapotou očakávame opäť preplňované 3-valce 1,0 T-GDi. Kým súčasnú ponuku v i20 tvorí len jediná verzia tohto motora s výkonom 66 kW, nová generácia by sa mohla viac sústrediť na mild-hybrid s výkonom 84 kW, ktorý používa napríklad Kia Stonic. Mierna elektrifikácia by iste lepšie ladila s emisnou normou Euro 7. Na viac informácií si však ešte počkáme. Je možné, že i20 sa ukáže ešte do konca tohto roka. Pokojne si to vieme predstaviť na septembrovom autosalóne v Paríži. Od budúceho roka tak bude môcť konkurovať napríklad Toyote Yaris, Dacii Sandero, Škode Fabia či Renaultu Clio.