Automobilky, vyrábajúce elektromobily dnes už dávno nevedú boj len o dojazd. Čoraz ostrejšia bitka sa odohráva na poli nabíjania. Cieľom je skrátiť čas nabíjania na čas tankovania. A na vrch majú jednoznačne Číňania.
Foto: BYD
BYD – nabíjacia sieť Flash Elektromobily prémiovej značky Denza podporujú nabíjanie výkonom 1,5 MW. Napojené sú pritom dvoma káblami. BYD to už predviedol vo Veľkej Británii.
Čínska automobilka BYD prichádza s vlastnou sieťou ultra-rýchlych nabíjačiek s názvom Flash, ktoré majú dosahovať špičkový výkon až 1500 kW, teda 1,5 MW. Pre lepšiu predstavu, ide o približne trojnásobok toho, čo dnes ponúkajú najvýkonnejšie Superchargery od Tesly. V praxi to znamená, že nabitie na úroveň na niekoľko sto kilometrov sa môže rátať na minúty, nie desiatky minút. Nehovoríme pritom o budúcnosti ani o Číne. BYD má s nabíjačkami Flash veľké plány aj v Európe.
Čítajte viac BYD začne v Maďarsku vyrábať koncom roku, prvým modelom bude Dolphin Surf
Do konca budúceho roka plánuje nainštalovať vo Veľkej Británii približne 300 týchto staníc a do roku 2027 chce mať v celej Európe až okolo 3000 nabíjacích bodov. Ambícia je jasná. Vytvoriť sieť, ktorá bude dostupná zhruba každých 50 km pozdĺž hlavných ťahov a diaľnic. V kontexte dnešnej Európy, kde je približne 20-tisíc Supercharger konektorov v asi 1 500 lokalitách, ide o otvorený útok na Teslu. Zaujímavé však nie je len tempo nabíjania, ale aj cenová stratégia.
Foto: BYD
BYD – nabíjacia sieť Flash Schopnosť nabíjačiek Flash dodávať tak vysoký výkon za nízku cenu spočíva v batériových uložiskách, ktoré uskladňujú energiu v čase, keď je lacnejšia.
BYD otvorene hovorí o tom, že by sa cena za takéto nabíjanie mohla dostať pod 60 centov za kWh. To by znamenalo výrazne lacnejšie nabíjanie oproti viacerým súčasným sieťam ako Ionity, Gridserve či InstaVolt. A to pri dramaticky vyššom výkone. Technologicky je systém navrhnutý tak, že samotné nabíjačky čerpajú energiu z lokálnych batériových uložísk, ktoré sa dobíjajú v čase nízkeho zaťaženia siete, teda lacnejšou elektrinou.
Čítajte viac BYD má záujem o európske fabriky Stellantisu. Už rokuje o ich prevzatí
Vďaka tomu môže BYD kombinovať vysoký výkon s potenciálne nižšou koncovou cenou pre zákazníka. Samotné čísla znejú až neuveriteľne: BYD tvrdí, že jeho model Denza Z9 GT dokáže v ideálnych podmienkach nabiť batériu z 10 na 70 % za približne päť minút a takmer na plnú kapacitu za menej než desať minút. Aj pri extrémnych mrazoch okolo –30 °C má byť celý proces len o tri minúty dlhší.
Dôležitým detailom je, že Flash nabíjanie bude kompatibilné so štandardom CCS, takže ho budú môcť používať aj autá iných značiek. Plný výkon je však podmienený podporou hypernabíjania zo strany elektrických áut. A BYD také má. Týka sa to je jeho prémiovej značky Denza, ktorá využíva novú generáciu batérií Blade s dvojportovým nabíjaním. To znamená, že vozidlo je nabíjané súčasne dvoma káblami.