{"id":110861,"date":"2026-06-29T04:51:11","date_gmt":"2026-06-29T04:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/110861\/"},"modified":"2026-06-29T04:51:11","modified_gmt":"2026-06-29T04:51:11","slug":"bratislava-v-ostrej-bitke-o-moc-raz-planuje-radikalnu-premenu-mesta-dvojizbovy-byt-je-ako-sci-fi-hovori-domace-spravy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/110861\/","title":{"rendered":"Bratislava v ostrej bitke o moc. R\u00e1\u017e pl\u00e1nuje radik\u00e1lnu premenu mesta. Dvojizbov\u00fd byt je ako sci-fi, hovor\u00ed – Dom\u00e1ce – Spr\u00e1vy"},"content":{"rendered":"

\t \t\t\t Video \t<\/p>\n

\t\t\t\t\u010co \u010dak\u00e1 Bratislavu? Vallo: Sme druh\u00fdm najchudobnej\u0161\u00edm mestom Eur\u00f3py, no budem kandidova\u0165 znova \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Ak by R\u00e1\u017e boj o\u00a0stoli\u010dku prim\u00e1tora vyhral, musel by sa vzda\u0165 ministersk\u00e9ho postu o\u00a0viac ako rok sk\u00f4r a vl\u00e1da by navrhovala prezidentovi jeho n\u00e1stupcu. R\u00e1\u017e t\u00fdm prin\u00e1\u0161a vo\u013eby, ktor\u00e9 m\u00f4\u017eu ovplyvni\u0165 nielen vedenie Bratislavy, ale aj zlo\u017eenie vl\u00e1dy. K\u00fdm konkurenti stavaj\u00fa kampa\u0148 na ostrej kritike Mat\u00fa\u0161a Valla, R\u00e1\u017e pri\u0161iel s\u00a0radik\u00e1lnymi zmenami aj \u010fal\u0161\u00edm mostom cez\u00a0Dunaj.<\/p>\n

V\u00a0rozhovore s\u00a0Jozefom R\u00e1\u017eom ml. sa dozviete:<\/p>\n

\tAko reaguje na kritiku opoz\u00edcie a \u010do urob\u00ed preto, aby nebol ako prim\u00e1tor sp\u00e1jan\u00fd so Smerom a postom ministra
\n\tPre\u010do si mysl\u00ed, \u017ee Bratislava m\u00e1 dos\u0165 pe\u0148az\u00ed, len ich zle vyu\u017e\u00edva
\n\tAko by chcel pomocou s\u00fakromn\u00edkov budova\u0165 ve\u013ek\u00e9 projekty mesta, vr\u00e1tane nov\u00e9ho mosta cez\u00a0Dunaj
\n\tKde v\u0161ade by chcel pred\u013a\u017ei\u0165 elektri\u010dku a postavi\u0165 z\u00e1chytn\u00e9 parkovisk\u00e1
\n\tPre\u010do pod\u013ea neho Bratislav\u010dania potrebuj\u00fa 15-min\u00fatov\u00fd l\u00edstok aj ke\u010f sa podniku neoplat\u00ed
\n\tV\u00a0\u010dom pova\u017euje parkovac\u00ed syst\u00e9m PAAS za nef\u00e9rov\u00fd a ako by ho\u00a0zmenil
\n\t\u010co pl\u00e1nuje s\u00a0kontroverzn\u00fdm cyklo pruhom na Vajansk\u00e9ho n\u00e1bre\u017e\u00ed
\n\tPre\u010do k\u00fapu bytu v\u00a0Bratislave pova\u017euje za sci-fi a ako by rie\u0161il dostupnos\u0165 b\u00fdvania
\n\tPre\u010do by spojil hlavy mestsk\u00fdch \u010dast\u00ed aby spolo\u010dne pl\u00e1novali dopravu a v\u00fdstavbu v\u00a0meste
\n\tAk\u00e9 hoaxy sa pod\u013ea neho \u0161\u00edria o\u00a0projekte Zimn\u00e9ho pr\u00edstavu, ktor\u00fd rozbieha e\u0161te ako minister a kde by Bratislavu zastaval najviac
\n\tKo\u013eko administrat\u00edvnych zamestnancov magistr\u00e1tu by vyhodil a ko\u013eko policajtov namiesto nich\u00a0prijal<\/p>\n

Ste nominantom Smeru, ale hovor\u00edte, \u017ee kandidujete ako nez\u00e1visl\u00fd. Ako si maj\u00fa obyvatelia Bratislavy vysvetli\u0165 v\u00e1\u0161 vz\u0165ah k\u00a0strane?<\/p>\n

Nem\u00e1m \u017eiadny vz\u0165ah ani k\u00a0tejto strane, ani k\u00a0\u017eiadnej inej. Strana Smer ma nominovala do funkcie, to je fakt a nijako sa za to nehanb\u00edm. T\u00fdm v\u0161ak m\u00f4j vz\u0165ah k\u00a0Smeru kon\u010d\u00ed. Nikdy som nebol v\u00a0\u017eiadnej strane a ani nikdy nebudem. Zauj\u00edmaj\u00fa ma \u013eudia a ich probl\u00e9my, nie politik\u00e1r\u010denie a konflikty. To e\u0161te nikdy nikomu nepomohlo.<\/p>\n

Opozi\u010dn\u00fd poslanec J\u00e1n Harga\u0161 (PS) tvrdi, \u017ee ako minister si pripisujete \u00faspechy in\u00fdch a nerie\u0161ite k\u013e\u00fa\u010dov\u00e9 probl\u00e9my rezortu. Kritika smeruje aj na to, \u017ee m\u00f4\u017eete ministersk\u00fa funkciu vyu\u017e\u00edva\u0165 ako kampa\u0148. Ako na to reagujete?<\/p>\n

Ve\u013ek\u00e9 dopravn\u00e9 projekty sa stavaj\u00fa dlh\u0161ie, ako trv\u00e1 jedno volebn\u00e9 obdobie. Logicky teda otv\u00e1ram stavby, ktor\u00e9 za\u010dali moji predchodcovia. A\u00a0tak to bude aj do bud\u00facna. Za m\u00f4jho p\u00f4sobenia sme za\u010dali stava\u0165 napr\u00edklad cel\u00fa D3, ktor\u00fa bude otv\u00e1ra\u0165 m\u00f4j n\u00e1stupca, mo\u017eno teda aj p\u00e1n Harga\u0161. Uvid\u00edme, \u010di sa t\u00fdm potom pr\u00edde na Kysuce pochv\u00e1li\u0165.<\/p>\n

\u010co sa t\u00fdka kampane, budem sa sna\u017ei\u0165 \u010do najviac odde\u013eova\u0165 Jozefa R\u00e1\u017ea kandid\u00e1ta a Jozefa R\u00e1\u017ea ministra, ale ono to nie je jednoduch\u00e9. Nem\u00f4\u017eem teraz presta\u0165 rie\u0161i\u0165 bratislavsk\u00e9 projekty a ani to nechcem robi\u0165. Ur\u010dite to nebudem zneu\u017e\u00edva\u0165. Cel\u00e9 je to ale na dlh\u0161iu debatu. Aj ak\u00fdko\u013evek akt\u00edvny prim\u00e1tor alebo \u017eupan, ktor\u00fd znovu kandiduje, m\u00f4\u017ee vyu\u017e\u00edva\u0165 to, \u017ee je pr\u00e1ve vo funkcii.<\/p>\n

\t\tKto je Jozef R\u00e1\u017e ml.?<\/p>\n

Syn zn\u00e1meho hudobn\u00edka pred vstupom do politiky p\u00f4sobil vo vrcholovom mana\u017emente s\u00fakromn\u00fdch firiem\u00a0\u2013 ako absolvent Ekonomickej univerzity v\u00a0Bratislave, kde \u0161tudoval medzin\u00e1rodn\u00fd obchod. Z\u00e1rove\u0148 m\u00e1 diplom z\u00a0pr\u00e1va. Do povedomia sa dostal ako zamestnanec ministerstva obrany, n\u00e1sledne pracoval aj na rezorte zdravotn\u00edctva.<\/p>\n

Bez stran\u00edckeho tri\u010dka sa v\u00a0roku 2023\u00a0stal ministrom dopravy, no na post ho nominovala strana Smer na \u010dele s\u00a0premi\u00e9rom Robertom Ficom. To je aj d\u00f4vodom, pre\u010do ho opoz\u00edcia vn\u00edma ako bl\u00edzkeho strane a v\u00a0nadch\u00e1dzaj\u00facich vo\u013eb\u00e1ch spochybnila jeho politick\u00fa nez\u00e1vislos\u0165.<\/p>\n

Bratislava je dlhodobo podfinancovan\u00fdm hlavn\u00fdm mestom v\u00a0porovnan\u00ed s\u00a0metropolami \u00fanie. Ak\u00e9 konkr\u00e9tne kroky by ste podnikli, aby z\u00edskala vy\u0161\u0161\u00ed rozpo\u010det?<\/p>\n

Bratislava m\u00e1 ka\u017ed\u00fd rok viac a viac pe\u0148az\u00ed z\u00a0podielov\u00fdch dan\u00ed. D\u00f4le\u017eit\u00e9 je v\u0161ak to, ako sa s\u00a0nimi nar\u00e1ba. V\u00a0tomto vid\u00edm ist\u00e9 medzery. Ur\u010dite vid\u00edm priestor na \u0161krty na magistr\u00e1te aj v\u00a0mestsk\u00fdch firm\u00e1ch. Na ve\u013ek\u00e9 invest\u00edcie, ktor\u00e9 m\u00e1me v\u00a0programe, v\u0161ak toto sta\u010di\u0165 rozhodne nebude, a preto je pod\u013ea m\u0148a ide\u00e1lny model financovania k\u013e\u00fa\u010dov\u00fdch stavieb formou PPP projektov.<\/p>\n

Hovor\u00edte, \u017ee mesto potrebuje menej ideol\u00f3gi\u00ed a viac rie\u0161en\u00ed. \u010co t\u00fdm konkr\u00e9tne mysl\u00edte v\u00a0praxi\u00a0\u2013 zmeny v\u00a0doprave, b\u00fdvan\u00ed a fungovan\u00ed\u00a0mesta?<\/p>\n

Mysl\u00edm t\u00fdm to, \u017ee cie\u013eom prim\u00e1tora by v\u00a0prvom rade malo by\u0165 zabezpe\u010denie z\u00e1kladn\u00fdch potrieb obyvate\u013eov\u00a0\u2013 aby bola spo\u013eahliv\u00e1 MHD, aby mali \u013eudia kde b\u00fdva\u0165 a aby sa v\u00a0meste c\u00edtili bezpe\u010dne. Niekedy m\u00e1m pocit, \u017ee sa veci robia viac na efekt a kr\u00e1su ne\u017e na \u00fa\u017eitok. Iste, je skvel\u00e9, \u017ee m\u00e1me nov\u00e9 font\u00e1ny, \u017ee m\u00e1me vysaden\u00e9 kvety popri elektri\u010dkovej trati, ale ak idem MHD z\u00a0jedn\u00e9ho konca mesta na druh\u00fd viac ako hodinu, tak je asi nie\u010do\u00a0zle.<\/p>\n

Ako chcete pl\u00e1nova\u0165 ve\u013ek\u00e9 invest\u00edcie mesta, napr\u00edklad do dopravy \u010di ostatnej infra\u0161trukt\u00fary bez toho, aby sa zadl\u017eenos\u0165 zhor\u0161ila?<\/p>\n

Mysl\u00edm, \u017ee na toto s\u00fa spr\u00e1vnou odpove\u010fou pr\u00e1ve PPP projekty, ktor\u00e9 by som chcel vyu\u017ei\u0165 na tie najv\u00e4\u010d\u0161ie pl\u00e1novan\u00e9 invest\u00edcie, napr\u00edklad na \u0161iesty cestn\u00fd most. Z\u00e1rove\u0148 som z\u00a0ministerstva zvyknut\u00fd na to, \u017ee sa s\u00a0kolegami pozer\u00e1me po ka\u017edej jednej mo\u017enosti, ako z\u00edska\u0165 peniaze z\u00a0r\u00f4znych fondov, n\u00e1strojov podpory a dot\u00e1ci\u00ed. Toto budem ur\u010dite robi\u0165 aj ako prim\u00e1tor.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBratislava m\u00e1 viacero pozit\u00edvnych projektov<\/a> \t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Urbanistick\u00fd trend zo zahrani\u010dia pouk\u00e1zal na to, \u017ee ak s\u00fa v prem\u00e1vke ochr\u00e1nen\u00e9 deti ako najzranite\u013enej\u0161ia skupina, s\u00fa t\u00fdm chr\u00e1nen\u00ed v\u0161etci. Snahu prisp\u00f4sobi\u0165 mesto pohybu najmen\u0161\u00edch preto vyv\u00edja u\u017e roky aj Metropolitn\u00fd in\u0161tit\u00fat Bratislavy (MIB).<\/p>\n

\t\t\"Na<\/a><\/p>\n

\t\t\"Na<\/a><\/p>\n

Po\u010det \u00e1ut v\u00a0Bratislave rastie r\u00fdchlej\u0161ie ako kapacita ciest. Ako by ste chceli dosiahnu\u0165 zmenu spr\u00e1vania obyvate\u013eov, aby viac vyu\u017e\u00edvali verejn\u00fa dopravu? Ako vn\u00edmate \u00falohu Bratislavy v\u00a0kontexte zelenej mobility?<\/p>\n

M\u00f4j pl\u00e1n je konkr\u00e9tny: ve\u013ekokapacitn\u00e9 z\u00e1chytn\u00e9 parkovisk\u00e1 P+R pri vjazdoch do mesta (Zlat\u00e9 Piesky, Bory, Jan\u00edkov dvor) s\u00a0priamou v\u00e4zbou na r\u00fdchlu, pohodln\u00fa a bezpe\u010dn\u00fa MHD. Tie\u017e bude potrebn\u00e9 pracova\u0165 na pred\u013a\u017een\u00ed niektor\u00fdch elektri\u010dkov\u00fdch trat\u00ed, \u010di u\u017e do Borov, alebo cez nov\u00e9 centrum pri Eurovea. Chceme na\u010falej modernizova\u0165 infra\u0161trukt\u00faru a vozov\u00fd park z\u00a0n\u00e1strojov, ktor\u00e9 n\u00e1m pon\u00faka E\u00da. V\u00a0hor\u00fa\u010dav\u00e1ch, ak\u00e9 m\u00e1me aj dnes, potrebujeme ma\u0165 k\u00a0dispoz\u00edcii modern\u00e9 klimatizovan\u00e9 vozidl\u00e1.<\/p>\n

Ako hodnot\u00edte efekt\u00edvnos\u0165 dne\u0161nej MHD v\u00a0Bratislave? Spom\u00ednali ste, \u017ee by ste op\u00e4tovne zaviedli 15-min\u00fatov\u00fd l\u00edstok, z\u00a0ak\u00e9ho d\u00f4vodu? Oplat\u00ed sa ho vzh\u013eadom na cenu a n\u00e1klady zav\u00e1dza\u0165?<\/p>\n

K\u013e\u00fa\u010dov\u00e9 je, \u017ee verejn\u00e1 doprava mus\u00ed by\u0165 r\u00fdchla, bezpe\u010dn\u00e1 a spo\u013eahliv\u00e1. Ak idete z\u00a0Ra\u010de do D\u00fabravky hodinu s\u00a0dvoma prestupmi, asi v\u00e1s to \u0165a\u017eko presved\u010d\u00ed, aby ste cestovali MHD. Potrebujeme, aby bola naozaj r\u00fdchla a aby nest\u00e1la v\u00a0z\u00e1pchach. Aj preto, ako som u\u017e spom\u00ednal, budeme podporova\u0165 budovanie z\u00e1chytn\u00fdch parkov\u00edsk. Pod\u013ea m\u0148a by bolo \u00faplne ide\u00e1lne, aby tak\u00e9to parkovisk\u00e1 mali aj okolit\u00e9 obce pri svojich \u017eelezni\u010dn\u00fdch staniciach. V\u010faka tomu by sa \u013eudia doviezli do mesta pohodlne vlakom, \u010d\u00edm by sa v\u00fdrazne zlep\u0161ila dopravn\u00e1 situ\u00e1cia v\u00a0meste.<\/p>\n

Zavedenie 15-min\u00fatov\u00e9ho l\u00edstka je do istej miery aj vec psychol\u00f3gie. \u013dudia nie s\u00fa ochotn\u00ed kupova\u0165 si polhodinov\u00fd l\u00edstok na tri zast\u00e1vky, lebo im to proste pr\u00edde nef\u00e9rov\u00e9. Samozrejme, 15-min\u00fatov\u00fd l\u00edstok nem\u00f4\u017ee ma\u0165 polovi\u010dn\u00fa cenu ako polhodinov\u00fd. T\u00fa by sme nastavili tak, aby to d\u00e1valo ekonomick\u00fd zmysel.<\/p>\n

\t \t\t\t\t\t\"kolaz \t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u010c\u00edtajte viac \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\tMHD prehr\u00e1va s autami. Pre\u010do pod\u013ea s\u00faperky Valla prest\u00e1va Bratislava fungova\u0165 \t\t\t\t \t\t\t \t\t\t<\/a>
\nAk\u00e9 konkr\u00e9tne kroky by mal pod\u013ea v\u00e1s Dopravn\u00fd podnik Bratislava (DPB) urobi\u0165 v\u00a0najbli\u017e\u0161\u00edch rokoch, aby sa verejn\u00e1 doprava stala konkurencieschopnou vo\u010di\u00a0aut\u00e1m?<\/p>\n

Mysl\u00edm si, \u017ee DPB rob\u00ed spr\u00e1vne kroky v\u00a0tom, \u017ee modernizuje vozov\u00fd park aj svoje vlastn\u00e9 z\u00e1zemie. Na ministerstve sa n\u00e1m s\u00a0nimi dobre spolupracuje a ur\u010dite by som aj ako prim\u00e1tor chcel v\u00a0tomto pokra\u010dova\u0165. Ale op\u00e4\u0165, ak bude MHD st\u00e1\u0165 v\u00a0rovnak\u00fdch z\u00e1pchach ako aut\u00e1, tak m\u00f4\u017eete ma\u0165 ak\u00fdko\u013evek modern\u00fd autobus \u010di trolejbus, nikdy do\u0148 \u013eud\u00ed nedostanete. K\u013e\u00fa\u010dov\u00e9 je teda zbavi\u0165 Bratislavu \u010do najv\u00e4\u010d\u0161ieho po\u010dtu \u00e1ut. Ako to dosiahnu\u0165, som u\u017e spom\u00ednal.<\/p>\n

Pova\u017eujete s\u00fa\u010dasn\u00fd parkovac\u00ed model PAAS za f\u00e9rov\u00fd a dlhodobo udr\u017eate\u013en\u00fd? Ak nie, akou zmenou by mal prejs\u0165?<\/p>\n

PAAS nie je zl\u00fd n\u00e1pad, ale je zle zrealizovan\u00fd. Mesto potrebuje ma\u0165 parkovaciu politiku, ktor\u00e1 re\u00e1lne zv\u00fdhod\u0148uje jeho obyvate\u013eov. Dnes je v\u0161ak PAAS nejednotn\u00fd naprie\u010d mestsk\u00fdmi \u010das\u0165ami, m\u00e1 viacero aplik\u00e1ci\u00ed, pri\u010dom niektor\u00e9 nefunguj\u00fa \u00faplne spo\u013eahlivo, a v\u00fdsledkom s\u00fa \u010dasto nezmyseln\u00e9 pokuty. M\u00f4j pl\u00e1n je PAAS 2.0: zjednotenie syst\u00e9mu v\u00a0celom meste, bonusov\u00e9 hodiny pre n\u00e1v\u0161tevy a re\u00e1lne v\u00fdhody, ako je 100\u00a0hod\u00edn parkovania pre rezidentov v\u00a0in\u00fdch mestsk\u00fdch \u010dastiach. Tie\u017e si mysl\u00edm, \u017ee v\u0161etko by malo fungova\u0165 v\u00fdhradne cez jednu aplik\u00e1ciu, ktorej spr\u00e1vcom by bolo\u00a0mesto.<\/p>\n

\t\tKtor\u00e9ho kandid\u00e1ta\/ku na prim\u00e1tora preferujete?<\/p>\n

V\u00a0doprave hovor\u00edte o\u00a0novom moste, PPP projektoch a zmene parkovania. Ktor\u00fd z\u00a0t\u00fdchto projektov potrebuje Bratislava najviac a ak\u00e9 by boli jeho pr\u00ednosy? M\u00e1 mesto a mestsk\u00e9 \u010dasti probl\u00e9m s\u00a0parkovac\u00edmi kapacitami? Ak \u00e1no, ako by ste tento stav chceli rie\u0161i\u0165?<\/p>\n

V\u0161etko s\u00fa pod\u013ea m\u0148a spojen\u00e9 n\u00e1doby. Ka\u017ed\u00fd ten projekt prispeje in\u00fdm sp\u00f4sobom k\u00a0tomu, aby doprava v\u00a0meste bola lep\u0161ia. O\u00a0novom moste sa hovor\u00ed roky a bude nevyhnutn\u00fd, ak raz, v\u00a0horizonte mo\u017eno 10, mo\u017eno 15\u00a0rokov, bude treba opravova\u0165 most Lanfranconi.<\/p>\n

Zmeny v\u00a0parkovacej politike s\u00fa takisto extr\u00e9mne d\u00f4le\u017eit\u00e9. Ur\u010dite potrebujeme viac parkovac\u00edch domov, najm\u00e4 na s\u00eddlisk\u00e1ch ako s\u00fa Dlh\u00e9 diely alebo Petr\u017ealka. Takisto m\u00e1m pl\u00e1n, ako cez zv\u00fdhodnen\u00fd re\u017eim platenia dane z\u00a0nehnute\u013enosti podporova\u0165 budovanie a vlastn\u00edctvo gar\u00e1\u017eov\u00fdch\u00a0st\u00e1t\u00ed.<\/p>\n

\t\t\"Takto<\/a><\/p>\n

\t\t\"Takto<\/a><\/p>\n

Ak\u00fa \u00falohu m\u00e1 pod\u013ea v\u00e1s cyklodoprava v\u00a0Bratislave a \u010do by ste na nej zmenili ako prv\u00e9? Odstr\u00e1nili by ste cyklopruhy na Vajansk\u00e9ho n\u00e1bre\u017e\u00ed v\u00a0prospech\u00a0\u00e1ut?<\/p>\n

Za\u010dnem od konca. Je pre m\u0148a fascinuj\u00face, \u017ee sa o\u00a0jednej cyklotrase rozpr\u00e1vame u\u017e tri roky a vyvol\u00e1va to\u013eko v\u00e1\u0161n\u00ed. Je to asi d\u00f4kaz toho, \u017ee to naozaj nebolo dobr\u00e9 rie\u0161enie. Cyklotrasa na n\u00e1bre\u017eie, samozrejme, patr\u00ed. Mysl\u00edm si v\u0161ak, \u017ee jednoduch\u00fdmi \u00fapravami sa d\u00e1 dosiahnu\u0165, aby bola t\u00e1 cyklotrasa na inom mieste, a t\u00fdm p\u00e1dom by sme tam mohli obnovi\u0165 \u0161tyri pruhy pre\u00a0aut\u00e1.<\/p>\n

Celkovo je ale cyklodoprava ve\u013emi d\u00f4le\u017eit\u00e1 a ja rozhodne nie som jej nepriate\u013e, pr\u00e1ve naopak. Na ministerstve sme podporili v\u00fdstavbu 250\u00a0kilometrov nov\u00fdch cyklotr\u00e1s a ve\u013ea z\u00a0nich bolo aj v\u00a0Bratislave. Ur\u010dite chcem pokra\u010dova\u0165 v\u00a0ich budovan\u00ed. Ve\u013emi d\u00f4le\u017eit\u00e9 je spojenie Dev\u00edna s\u00a0Karlovou Vsou, na ktorom u\u017e teraz spolo\u010dne s\u00a0p\u00e1nom prim\u00e1torom pracujeme.<\/p>\n

Ako chcete rie\u0161i\u0165 ch\u00fdbaj\u00face byty a zr\u00fdchli\u0165 povo\u013eovanie a pr\u00edpravu projektov, ktor\u00e9 dnes v\u00a0priemere trvaj\u00fa aj osem\u00a0rokov?<\/p>\n

Poviem v\u00e1m konkr\u00e9tny pr\u00edpad, ktor\u00fd rie\u0161i jeden z\u00a0mojich bl\u00edzkych spolupracovn\u00edkov. Dvojizbov\u00fd byt v\u00a0Bratislave stoj\u00ed asi 200-tis\u00edc eur a v\u00e4\u010d\u0161inou v\u00e1m banky daj\u00fa len 80\u00a0percentn\u00fa hypot\u00e9ku. \u010ci\u017ee 20\u00a0percent, \u010do je 40-tis\u00edc eur, mus\u00edte ma\u0165 na \u00fa\u010dte. To je pre mlad\u00fa rodinu alebo p\u00e1r \u00fapln\u00e9 sci-fi. A\u00a0samozrejme nezalo\u017e\u00edte rodinu, ke\u010f nem\u00e1te zaisten\u00e9 b\u00fdvanie. Toto nie je len pr\u00edpad jedn\u00e9ho \u010dloveka, tak\u00fdch s\u00fa re\u00e1lne tis\u00edcky.<\/p>\n

To, \u010do mesto m\u00f4\u017ee urobi\u0165, je skr\u00e1ti\u0165 povo\u013eovacie procesy tak, aby sa mohlo stava\u0165 viac bytov a ich ceny by sa t\u00fdm dostali ni\u017e\u0161ie. T\u00fdm p\u00e1dom potom nebudete 30\u00a0rokov spl\u00e1ca\u0165 hypot\u00e9ku takmer polovicou svojho pr\u00edjmu. Tie\u017e chcem podporova\u0165 v\u00fdstavbu n\u00e1jomn\u00fdch bytov na mestsk\u00fdch pozemkoch a zavies\u0165 povinnos\u0165 pre developerov, aby \u010das\u0165 z\u00a0toho, \u010do postavia, museli vlo\u017ei\u0165 do regulovan\u00e9ho mestsk\u00e9ho bytov\u00e9ho\u00a0fondu.<\/p>\n

Chcete zavies\u0165 nov\u00fd spolo\u010dn\u00fd org\u00e1n mesta, kraja a obc\u00ed. \u010co by sa re\u00e1lne zmenilo pre be\u017en\u00e9ho \u010dloveka\u00a0\u2013 zr\u00fdchli to v\u00fdstavbu a dopravu, alebo je to len koordina\u010dn\u00fd n\u00e1stroj?<\/p>\n

Dnes sa niektor\u00e9 projekty buduj\u00fa trochu chaoticky, preto\u017ee to nem\u00e1 jedn\u00e9ho p\u00e1na a \u010dasto jedna mestsk\u00e1 \u010das\u0165 ani nevie o\u00a0tom, \u010do chyst\u00e1 t\u00e1 druh\u00e1. \u010cisto teoreticky\u00a0\u2013 nov\u00e1 \u0161tvr\u0165 pre 5-tis\u00edc \u013eud\u00ed v\u00a0Z\u00e1horskej Bystrici by z\u00e1sadne ovplyvnila doch\u00e1dzanie \u013eud\u00ed z\u00a0Marianky \u010di zo Stupavy, ale takisto to v\u00fdrazne poc\u00edti aj Lama\u010d, ktor\u00fdm tie aut\u00e1 bud\u00fa prech\u00e1dza\u0165. Chcem, aby sa v\u0161etci z\u00fa\u010dastnen\u00ed koordinovali, aby si vymie\u0148ali inform\u00e1cie a aby spolo\u010dne pl\u00e1novali dopravu a v\u00fdstavbu, preto\u017ee s\u00fa to spojen\u00e9 n\u00e1doby.<\/p>\n

\t \t\t\t\t\t\"Vizualiz\u00e1cie \t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u010c\u00edtajte viac \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\tKoniec Autobusovej stanice na Niv\u00e1ch? Aut\u00e1 aj cestuj\u00faci skon\u010dia na okraji, kraj sa chce zbavi\u0165 kol\u00f3n \t\t\t\t \t\t\t \t\t\t<\/a>
\nAk\u00fd je v\u00e1\u0161 postoj k\u00a0developmentu v\u00a0Bratislave? Kde m\u00e1 mesto pod\u013ea v\u00e1s priestor r\u00e1s\u0165 a kde by ste v\u00fdstavbu obmedzili?<\/p>\n

Mesto potrebuje byty a potrebuje ich v\u0161ade, kde sa d\u00e1. Bratislava je zna\u010dne roz\u0165ahan\u00e1 do \u0161\u00edrky, preto ur\u010dite preferujem, aby sa vyu\u017e\u00edvali star\u00e9 priemyseln\u00e9 oblasti (brownfieldy<\/a>), ktor\u00e9 dnes ch\u00e1traj\u00fa. Tento trend tu u\u017e v\u00a0posledn\u00fdch rokoch m\u00e1me a ur\u010dite ho budem podporova\u0165. Skvel\u00fd priestor sa \u010doskoro naskytne aj v\u00a0na\u0161om Zimnom pr\u00edstave<\/a>. Ve\u013emi sa na ten projekt te\u0161\u00edm, bude to kr\u00e1sna nov\u00e1 \u0161tvr\u0165 s\u00a0novou dominantou Bratislavy.<\/p>\n

Zachytil som, \u017ee okolo tohto projektu sa \u0161\u00edri mno\u017estvo hoaxov o\u00a0tom, \u017ee tam bud\u00fa me\u0161ity a \u017ee sa bude kv\u00f4li tomu r\u00faba\u0165 100-tis\u00edc stromov. Ani jedno nie je pravda. \u017diadne me\u0161ity tam ur\u010dite nikto stava\u0165 nebude a cel\u00fd projekt sa vybuduje na mieste, kde je dnes pr\u00edstav, nie\u00a0les.<\/p>\n

Ak\u00fd model fungovania magistr\u00e1tu pova\u017eujete za najefekt\u00edvnej\u0161\u00ed pre Bratislavu a \u010do by ste ako prim\u00e1tor robili inak v\u00a0kontexte vedenia\u00a0\u00faradu?<\/p>\n

Mysl\u00edm si, \u017ee na magistr\u00e1te je zna\u010dne prebujnel\u00e1 administrat\u00edva. Ur\u010dite by som ako prim\u00e1tor okresal po\u010det zamestnancov magistr\u00e1tu minim\u00e1lne o\u00a0200\u00a0\u013eud\u00ed a naopak, posilnil by som rady mestskej pol\u00edcie o\u00a0200\u00a0nov\u00fdch policajtov.<\/p>\n

\t \t\t\t\t\t\"kolaz \t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u010c\u00edtajte viac \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\tB\u00fdvanie na Slovensku sa l\u00e1me. Kto nem\u00e1 dvojn\u00e1sobn\u00fd pr\u00edjem alebo peniaze od rodiny, nem\u00e1 \u0161ancu \t\t\t\t \t\t\t \t\t\t<\/a>
\n\u010co s\u00fa pod\u013ea v\u00e1s tri najv\u00e4\u010d\u0161ie probl\u00e9my Bratislavy? Kde naopak vid\u00edte najv\u00e4\u010d\u0161ie pozit\u00edva a potenci\u00e1l\u00a0mesta?<\/p>\n

Tri najv\u00e4\u010d\u0161ie probl\u00e9my s\u00fa jednozna\u010dne bezpe\u010dnos\u0165, doprava a b\u00fdvanie. Naopak, pozit\u00edvne je, \u017ee mesto je objekt\u00edvne v\u00fdrazne kraj\u0161ie ako kedysi, \u010do je aj z\u00e1sluha s\u00fa\u010dasn\u00e9ho p\u00e1na prim\u00e1tora. Ka\u017ed\u00fd de\u0148 vid\u00edm z\u00a0kancel\u00e1rie font\u00e1nu na N\u00e1mest\u00ed slobody a mysl\u00edm si, \u017ee je ve\u013ea \u010fal\u0161\u00edch miest v\u00a0Bratislave, ktor\u00e9 maj\u00fa potenci\u00e1l by\u0165 rovnako \u00faspe\u0161n\u00fdm pr\u00edbehom a rovnako ob\u013e\u00faben\u00fdm verejn\u00fdm priestorom.<\/p>\n

Ak\u00fa v\u00edziu pre Bratislavu pod va\u0161\u00edm veden\u00edm m\u00e1te? Ak by ste sa stali prim\u00e1torom, \u010do je prv\u00e1 vec, ktor\u00fa by ste urobili inak ne\u017e s\u00fa\u010dasn\u00e9 vedenie?<\/p>\n

Moja v\u00edzia je jasn\u00e1. Chcem, aby Bratislava bola modern\u00e1, bezpe\u010dn\u00e1 a otvoren\u00e1 pre v\u0161etk\u00fdch. Aby sa tu \u013eu\u010fom dobre \u017eilo, aby sa nemuseli ve\u010der b\u00e1\u0165 v\u00a0podchodoch a parkoch. Aby tu mali \u010do robi\u0165 a kam \u00eds\u0165. Aby mali d\u00f4vod tu zosta\u0165 a aby mali \u010do najlep\u0161ie podmienky na zakladanie rod\u00edn. Ako prv\u00fa vec by som ur\u010dite nav\u00fd\u0161il po\u010det mestsk\u00fdch policajtov na \u00fakor zamestnancov magistr\u00e1tu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Video \u010co \u010dak\u00e1 Bratislavu? Vallo: Sme druh\u00fdm najchudobnej\u0161\u00edm mestom Eur\u00f3py, no budem kandidova\u0165 znova Ak by R\u00e1\u017e boj…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[27191,136,6414,1728,37247,781,10071,2214,119,19571,19316,37244,21338,37246,4532,37245,12467,626,43,40,39,42,41,1012,4530],"class_list":["post-110861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bratislava","tag-bitke","tag-bratislava","tag-byt","tag-domace","tag-dvojizbovy","tag-foto","tag-hovori","tag-jozef-raz-ml","tag-mesta","tag-ministerstvo-dopravy","tag-moc","tag-ostrej","tag-planuje","tag-premenu","tag-primator-matus-vallo","tag-radikalnu","tag-raz","tag-sci-fi","tag-sk","tag-slovak","tag-slovakia","tag-slovencina","tag-slovensko","tag-video","tag-volby-primatora-bratislavy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@sk\/116831603184651747","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}