Cie\u013e je jasn\u00fd: vytvori\u0165 nov\u00fa gener\u00e1ciu bojov\u00e9ho lietadla, ktor\u00e9 m\u00e1 po roku 2035 nahradi\u0165 dne\u0161n\u00e9 stroje typu Eurofighter Typhoon a postupne doplni\u0165 alebo prekona\u0165 schopnosti s\u00fa\u010dasn\u00fdch st\u00edha\u010diek piatej gener\u00e1cie.<\/p>\n
Tempest nie je oby\u010dajn\u00fd n\u00e1stupca dne\u0161n\u00fdch lietadiel. M\u00e1 by\u0165 jadrom cel\u00e9ho vzdu\u0161n\u00e9ho bojov\u00e9ho syst\u00e9mu. To znamen\u00e1, \u017ee nep\u00f4jde iba o jednu pilotovan\u00fa st\u00edha\u010dku, ale o platformu prepojen\u00fa s dronmi, senzormi, umelou inteligenciou, satelitmi, d\u00e1tov\u00fdmi sie\u0165ami a \u010fal\u0161\u00edmi zbra\u0148ov\u00fdmi syst\u00e9mami. Modern\u00fd vzdu\u0161n\u00fd boj sa toti\u017e men\u00ed. Rozhodova\u0165 u\u017e nebude len r\u00fdchlos\u0165, obratnos\u0165 alebo v\u00fdzbroj lietadla<\/a>, ale schopnos\u0165 zhroma\u017e\u010fova\u0165 inform\u00e1cie, spracova\u0165 ich r\u00fdchlej\u0161ie ako protivn\u00edk a zasiahnu\u0165 sk\u00f4r, ne\u017e druh\u00e1 strana v\u00f4bec pochop\u00ed situ\u00e1ciu.<\/p>\n Spolo\u010dn\u00fd projekt Eur\u00f3py a Japonska<\/p>\n Program GCAP vznikol spojen\u00edm britsko-talianskeho projektu Tempest a japonsk\u00e9ho programu F-X. Pre v\u0161etk\u00fdch troch partnerov m\u00e1 obrovsk\u00fd strategick\u00fd v\u00fdznam. Brit\u00e1nia potrebuje n\u00e1stupcu Eurofightera Typhoon, ktor\u00fd tvor\u00ed chrbticu jej bojov\u00e9ho letectva. Taliansko chce zosta\u0165 medzi krajinami schopn\u00fdmi vyv\u00edja\u0165 \u0161pi\u010dkov\u00e9 leteck\u00e9 technol\u00f3gie. Japonsko zase h\u013ead\u00e1 nov\u00fd stroj pre \u010doraz nap\u00e4tej\u0161ie bezpe\u010dnostn\u00e9 prostredie v Indo-Pacifiku.<\/p>\n Pr\u00e1ve spojenie eur\u00f3pskej a japonskej priemyselnej z\u00e1kladne rob\u00ed z GCAP v\u00fdnimo\u010dn\u00fd projekt. Brit\u00e1nia prin\u00e1\u0161a sk\u00fasenosti spolo\u010dnosti BAE Systems, Taliansko siln\u00fa poz\u00edciu Leonarda a Japonsko vlastn\u00e9 technologick\u00e9 know-how v oblasti letectva, elektroniky a priemyselnej v\u00fdroby. V\u00fdsledkom m\u00e1 by\u0165 lietadlo, ktor\u00e9 nebude ur\u010den\u00e9 iba pre jednu krajinu, ale pre \u0161ir\u0161\u00ed okruh spojencov, uv\u00e1dza Defence Express<\/a>.\u00a0<\/p>\n Tempest m\u00e1 pod\u013ea pl\u00e1nov vst\u00fapi\u0165 do slu\u017eby pribli\u017ene okolo roku 2035. Tento term\u00edn je v\u0161ak ve\u013emi ambici\u00f3zny. V\u00fdvoj bojov\u00e9ho lietadla<\/a> \u0161iestej gener\u00e1cie patr\u00ed medzi najzlo\u017eitej\u0161ie technologick\u00e9 projekty v\u00f4bec. Vy\u017eaduje obrovsk\u00e9 invest\u00edcie, dlhodob\u00fa politick\u00fa podporu, stabiln\u00e9 financovanie a presn\u00fa koordin\u00e1ciu medzi \u0161t\u00e1tmi aj priemyslom. Pozrime sa bli\u017e\u0161ie na to, \u010do znamen\u00e1 z\u00e1kladn\u00e1 charakteristika pripravovanej st\u00edha\u010dky a teda jej pr\u00edslu\u0161nos\u0165 k \u0161iestej gener\u00e1cii.\u00a0<\/p>\n \u010co znamen\u00e1 \u0161iesta gener\u00e1cia<\/p>\n Pojem \u0161iesta gener\u00e1cia sa vo vojenskom letectve pou\u017e\u00edva pre stroje, ktor\u00e9 maj\u00fa \u00eds\u0165 \u010falej ne\u017e dne\u0161n\u00e9 stealth lietadl\u00e1<\/a>, ako je napr\u00edklad F-35. Tempest m\u00e1 ma\u0165 n\u00edzku radarov\u00fa zistite\u013enos\u0165, v\u00fdkonn\u00e9 senzory, rozsiahle d\u00e1tov\u00e9 prepojenie a schopnos\u0165 spolupracova\u0165 s bezpilotn\u00fdmi syst\u00e9mami. Pilot v kokpite u\u017e nebude iba \u010dlovekom, ktor\u00fd riadi lietadlo a odpa\u013euje zbrane. Bude sk\u00f4r velite\u013eom \u0161ir\u0161ieho vzdu\u0161n\u00e9ho syst\u00e9mu.<\/p>\n Jednou z k\u013e\u00fa\u010dov\u00fdch my\u0161lienok je spolupr\u00e1ca s takzvan\u00fdmi loj\u00e1lnymi sprievodn\u00fdmi dronmi. Ide o bezpilotn\u00e9 lietadl\u00e1, ktor\u00e9 m\u00f4\u017eu lieta\u0165 spolu s pilotovanou st\u00edha\u010dkou, nies\u0165 senzory, zbrane alebo fungova\u0165 ako n\u00e1vnady. T\u00fdm sa zvy\u0161uje dosah, schopnos\u0165 pre\u017ei\u0165, ale aj \u00fadern\u00e1 sila celej form\u00e1cie. Ak by Tempest dok\u00e1zal naraz riadi\u0165 viacero tak\u00fdchto syst\u00e9mov, jeho bojov\u00e1 hodnota by bola omnoho vy\u0161\u0161ia ne\u017e pri tradi\u010dnom jednomiestnom lietadle.<\/p>\n D\u00f4le\u017eit\u00fa \u00falohu m\u00e1 zohr\u00e1va\u0165 aj umel\u00e1 inteligencia. T\u00e1 m\u00f4\u017ee pom\u00e1ha\u0165 pri spracovan\u00ed obrovsk\u00e9ho mno\u017estva d\u00e1t, vyhodnocovan\u00ed hrozieb, navrhovan\u00ed taktiky alebo zni\u017eovan\u00ed z\u00e1\u0165a\u017ee pilota. V bud\u00facom vzdu\u0161nom boji m\u00f4\u017ee by\u0165 najd\u00f4le\u017eitej\u0161ia pr\u00e1ve r\u00fdchlos\u0165 rozhodovania. Kto sk\u00f4r zist\u00ed, pochop\u00ed a zareaguje, ten z\u00edskava rozhoduj\u00facu v\u00fdhodu.<\/p>\n Ve\u013ek\u00fd dolet a ve\u013ek\u00e1 nosnos\u0165<\/p>\n Tempest m\u00e1 by\u0165 navrhnut\u00fd aj s d\u00f4razom na ve\u013ek\u00fd dolet a vysok\u00fa nosnos\u0165 v\u00fdzbroje. To je z\u00e1sadn\u00fd rozdiel oproti niektor\u00fdm dne\u0161n\u00fdm stealth lietadl\u00e1m, ktor\u00e9 maj\u00fa v\u00fdzbroj ukryt\u00fa vo vn\u00fatorn\u00fdch \u0161acht\u00e1ch, aby si zachovali n\u00edzku zistite\u013enos\u0165. Pri Tempeste sa po\u010d\u00edta s t\u00fdm, \u017ee bude schopn\u00fd nies\u0165 v\u00e4\u010d\u0161\u00ed bojov\u00fd n\u00e1klad a operova\u0165 na v\u00e4\u010d\u0161ie vzdialenosti.<\/p>\n Tieto vlastnosti d\u00e1vaj\u00fa zmysel najm\u00e4 v Indo-Pacifiku, kde s\u00fa vzdialenosti medzi z\u00e1klad\u0148ami a opera\u010dn\u00fdmi priestormi obrovsk\u00e9. Japonsko potrebuje stroj, ktor\u00fd dok\u00e1\u017ee p\u00f4sobi\u0165 v priestore s rast\u00facou vojenskou aktivitou \u010c\u00edny, Ruska a Severnej K\u00f3rey. Ve\u013ek\u00fd dolet a schopnos\u0165 nies\u0165 viac v\u00fdzbroje by preto mohli by\u0165 jednou z hlavn\u00fdch v\u00fdhod Tempestu. A to nielen pre Japonsko, ale aj pre samotn\u00fa Eur\u00f3pu.\u00a0<\/p>\n Podobn\u00e9 vlastnosti by boli zauj\u00edmav\u00e9 aj pre \u010fal\u0161ie krajiny s ve\u013ek\u00fdm \u00fazem\u00edm alebo roz\u013eahl\u00fdmi oblas\u0165ami strategick\u00e9ho z\u00e1ujmu. Preto sa v diskusi\u00e1ch okolo programu objavuje aj Kanada, ktor\u00e1 sa zauj\u00edma o mo\u017enosti spolupr\u00e1ce. V jej pr\u00edpade by ve\u013ek\u00fd dolet d\u00e1val zmysel najm\u00e4 pre obranu severu a Arkt\u00eddy. Ide v\u0161ak zatia\u013e len o okrajov\u00fa rovinu \u0161ir\u0161ieho pr\u00edbehu. Hlavn\u00fdm jadrom programu zost\u00e1vaj\u00fa Brit\u00e1nia, Taliansko a Japonsko. Jej zapojenie by v\u0161ak poskytlo d\u00f4le\u017eit\u00e9 know-how, ale rovnako aj financie na projekt, uv\u00e1dza Financial Post<\/a>.\u00a0<\/p>\n Financovanie ako najv\u00e4\u010d\u0161ie riziko<\/p>\n Technologick\u00e9 amb\u00edcie s\u00fa obrovsk\u00e9, no najv\u00e4\u010d\u0161ou slabinou projektu m\u00f4\u017eu by\u0165 peniaze. V\u00fdvoj novej st\u00edha\u010dky \u0161iestej gener\u00e1cie bude st\u00e1\u0165 desiatky mili\u00e1rd eur. Brit\u00e1nia, Taliansko a Japonsko u\u017e maj\u00fa sk\u00fasenosti s v\u00fdvojom bojov\u00fdch lietadiel, no aj pre ne ide o extr\u00e9mne n\u00e1ro\u010dn\u00fd z\u00e1v\u00e4zok.<\/p>\n Najv\u00e4\u010d\u0161ie ot\u00e1zniky sa objavili okolo britsk\u00e9ho financovania. Pod\u013ea dostupn\u00fdch inform\u00e1ci\u00ed sa v Lond\u00fdne diskutuje o presune \u010dasti financovania bli\u017e\u0161ie k polovici 30. rokov. Ak by sa tento scen\u00e1r naplnil, mohlo by to posun\u00fa\u0165 cel\u00fd harmonogram. Namiesto zavedenia okolo roku 2035 by sa prv\u00e9 lietadl\u00e1 mohli dosta\u0165 do slu\u017eby a\u017e koncom 30. rokov alebo dokonca za\u010diatkom 40. rokov.<\/p>\n To by bol z\u00e1sadn\u00fd probl\u00e9m. Britsk\u00e9 Typhoony maj\u00fa by\u0165 postupne vyraden\u00e9 okolo roku 2040. Ak by sa Tempest oneskoril, vznikla by rizikov\u00e1 medzera v schopnostiach Kr\u00e1\u013eovsk\u00e9ho letectva. Podobn\u00fd probl\u00e9m by sa dotkol aj Talianska a Japonska, hoci ka\u017ed\u00e1 krajina m\u00e1 in\u00fa \u0161trukt\u00faru letectva a in\u00e9 opera\u010dn\u00e9 potreby.<\/p>\n Pre\u010do je Tempest politicky d\u00f4le\u017eit\u00fd<\/p>\n Tempest nie je iba vojensk\u00fd projekt. Je to aj politick\u00e9 vyhl\u00e1senie. Brit\u00e1nia po brexite potrebuje uk\u00e1za\u0165, \u017ee zost\u00e1va technologickou a obrannou ve\u013emocou.\u00a0<\/p>\n Program je z\u00e1rove\u0148 odpove\u010fou na \u0161ir\u0161iu zmenu bezpe\u010dnostn\u00e9ho prostredia. Rusko pokra\u010duje v tlaku na Eur\u00f3pu, \u010c\u00edna r\u00fdchlo modernizuje svoje letectvo a USA sa \u010doraz viac s\u00fastre\u010fuj\u00fa na Indo-Pacifik. Eur\u00f3pski spojenci preto potrebuj\u00fa vlastn\u00e9 \u0161pi\u010dkov\u00e9 schopnosti. Bez nich by sa mohli dosta\u0165 do poz\u00edcie, v ktorej bud\u00fa pri najmodernej\u0161\u00edch technol\u00f3gi\u00e1ch \u00faplne z\u00e1visl\u00ed od Washingtonu.<\/p>\n Tempest m\u00e1 z\u00e1rove\u0148 zachova\u0165 priemyseln\u00e9 kapacity, ktor\u00e9 sa budovali desa\u0165ro\u010dia. V\u00fdvoj bojov\u00fdch lietadiel znamen\u00e1 tis\u00edce vysoko kvalifikovan\u00fdch pracovn\u00fdch miest, v\u00fdskum, v\u00fdvoj, elektroniku, materi\u00e1ly, softv\u00e9r, motory, senzory a zbra\u0148ov\u00e9 syst\u00e9my. Ak krajina strat\u00ed schopnos\u0165 vyv\u00edja\u0165 tak\u00e9to technol\u00f3gie, z\u00edska\u0165 ju sp\u00e4\u0165 je nesmierne \u0165a\u017ek\u00e9.<\/p>\n S\u00faboj Eur\u00f3py s \u010dasom aj konkurenciou<\/p>\n GCAP nie je jedin\u00fd projekt st\u00edha\u010dky bud\u00facnosti. Eur\u00f3pa ned\u00e1vno ukon\u010dila franc\u00fazsko-nemecko-\u0161panielsky program FCAS, ktor\u00fd dlhodobo z\u00e1pasil s politick\u00fdmi a priemyseln\u00fdmi spormi. Spojen\u00e9 \u0161t\u00e1ty pracuj\u00fa na vlastn\u00fdch projektoch novej gener\u00e1cie. \u010c\u00edna u\u017e predstavila viacero konceptov a intenz\u00edvne investuje do modern\u00e9ho letectva.<\/p>\n Tempest preto bojuje nielen s technick\u00fdmi v\u00fdzvami, ale aj s \u010dasom. Ak sa v\u00fdvoj natiahne pr\u00edli\u0161 dlho, hroz\u00ed, \u017ee konkurencia z\u00edska n\u00e1skok. Naopak, ak sa program podar\u00ed udr\u017ea\u0165 v pl\u00e1novanom tempe, Brit\u00e1nia, Taliansko a Japonsko m\u00f4\u017eu z\u00edska\u0165 jednu z najpokro\u010dilej\u0161\u00edch bojov\u00fdch platforiem na svete.<\/p>\n D\u00f4le\u017eit\u00fd bude aj export. Ak sa Tempest stane atrakt\u00edvnym pre \u010fal\u0161\u00edch spojencov, m\u00f4\u017ee to zn\u00ed\u017ei\u0165 jednotkov\u00fa cenu a posilni\u0165 cel\u00fd program. Ak v\u0161ak zostane iba projektom troch kraj\u00edn, n\u00e1klady bud\u00fa vy\u0161\u0161ie a tlak na rozpo\u010dty silnej\u0161\u00ed.<\/p>\n Bud\u00facnos\u0165 e\u0161te nie je ist\u00e1<\/p>\n Tempest dnes predstavuje jeden z najzauj\u00edmavej\u0161\u00edch symbolov bud\u00faceho vzdu\u0161n\u00e9ho boja. S\u013eubuje stealth schopnosti, ve\u013ek\u00fd dolet, pokro\u010dil\u00e9 senzory, umel\u00fa inteligenciu, spolupr\u00e1cu s dronmi a prepojenie do \u0161ir\u0161ej bojovej siete. Na papieri ide o stroj, ktor\u00fd m\u00f4\u017ee z\u00e1sadne zmeni\u0165 sp\u00f4sob, ak\u00fdm bud\u00fa \u0161t\u00e1ty vies\u0165 vzdu\u0161n\u00e9 oper\u00e1cie, uv\u00e1dza Aerospace Global News<\/a>.\u00a0<\/p>\n Z\u00e1rove\u0148 v\u0161ak plat\u00ed, \u017ee cesta od konceptu k s\u00e9riovej v\u00fdrobe bude dlh\u00e1 a drah\u00e1. Program bude potrebova\u0165 stabiln\u00e9 financovanie, politick\u00fa trpezlivos\u0165 a schopnos\u0165 troch kraj\u00edn robi\u0165 kompromisy. Ak sa to podar\u00ed, Tempest sa m\u00f4\u017ee sta\u0165 jedn\u00fdm z najd\u00f4le\u017eitej\u0161\u00edch bojov\u00fdch lietadiel druhej polovice 21. storo\u010dia. Ak nie, zostane varovan\u00edm, \u017ee aj najambici\u00f3znej\u0161ie obrann\u00e9 projekty m\u00f4\u017eu narazi\u0165 na rozpo\u010dtov\u00fa realitu.<\/p>\n \n \u010c\u00edtaj viac z kateg\u00f3rie: Zahrani\u010die<\/a>\n <\/p>\n \n \u010eakujeme, \u017ee \u010d\u00edta\u0161 Startitup. V pr\u00edpade, \u017ee m\u00e1\u0161 postreh alebo si na\u0161iel v \u010dl\u00e1nku chybu, nap\u00ed\u0161 n\u00e1m na redakcia@startitup.sk<\/a>.\n <\/p>\n Zdroje: Vo\u00a0svete\u00a0IT<\/a>, Defence\u00a0Express<\/a>, Financial\u00a0Post<\/a>, Aerospace\u00a0Global\u00a0News<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u010cL\u00c1NOK POKRA\u010cUJE POD REKLAMOU Eur\u00f3pa potrebuje posilni\u0165 svoju obranu. Jedn\u00fdm z prostriedkov k tomu m\u00f4\u017ee by\u0165 aj st\u00edha\u010dka…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113784,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[57,56,55,9005,43,40,42,642,8242],"class_list":["post-113783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-japonsko","tag-sk","tag-slovak","tag-slovencina","tag-stihacka","tag-tempest"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@sk\/116849101073891061","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Nemecko,](\"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cropped-untitled-design-131191-epz6zxgg-313515-YK8A26Zd.jpg\"\/)
![\"Nemecko,](\"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cropped-untitled-design-131191-epz6zxgg-313515-YK8A26Zd.jpg\")
zdroj: TASR\/AP, Mindaugas Kulbis, Michael Probst<\/p>\n