Nemeck\u00fd automobilov\u00fd gigant prech\u00e1dza v \u010c\u00edne mimoriadne n\u00e1ro\u010dn\u00fdm obdob\u00edm. Tamoj\u0161ie automobilky valcuj\u00fa trh lacn\u00fdmi a technologicky vyspel\u00fdmi modelmi, na \u010do tradi\u010dn\u00ed eur\u00f3pski v\u00fdrobcovia h\u013eadaj\u00fa odpove\u010f len ve\u013emi \u0165a\u017eko. Rie\u0161en\u00edm tohto probl\u00e9mu m\u00e1 by\u0165 nov\u00e1 strat\u00e9gia dostupnej elektromobility, ktor\u00fa koncern zastre\u0161uje pod svojou \u010d\u00ednskou zna\u010dkou Jetta. Pr\u00e1ve t\u00e1 pripravuje svoj v\u00f4bec prv\u00fd plne elektrick\u00fd sedan.<\/p>\n
Prv\u00e9 detailn\u00e9 \u0161pecifik\u00e1cie a re\u00e1lna podoba tohto pripravovan\u00e9ho vozidla teraz unikli priamo z datab\u00e1zy \u010d\u00ednskeho ministerstva<\/a> pre priemysel a informa\u010dn\u00e9 technol\u00f3gie (MIIT) v r\u00e1mci povinn\u00e9ho homologiza\u010dn\u00e9ho procesu. Novinka s ozna\u010den\u00edm Jetta M6 m\u00e1 pr\u00eds\u0165 na trh u\u017e v druhej polovici roku 2026.<\/p>\n T\u00e1to spr\u00e1va prich\u00e1dza v \u010dase, kedy nemeck\u00e1 skupina nutne potrebuje nov\u00fd impulz. Ned\u00e1vno sme \u0165a toti\u017e informovali, \u017ee Volkswagen za\u017e\u00edva v \u010c\u00edne a USA obrovsk\u00e9 zemetrasenie<\/a> a jeho glob\u00e1lne predaje zachra\u0148uj\u00fa in\u00e9 koncernov\u00e9 zna\u010dky. Elektrick\u00e1 Jetta M6 m\u00e1 pom\u00f4c\u0165 zvr\u00e1ti\u0165 tento prepad a oslovi\u0165 mlad\u00fa, na cenu citliv\u00fa klientelu.<\/p>\n Priestrann\u00fd liftback s modernou siluetou<\/p>\n Z h\u013eadiska dizajnu stavila Jetta M6 na modern\u00fa karos\u00e9riu typu fastback s plynule klesaj\u00facou strechou. Auto ponukne r\u00e1zvor s hodnotou 2 820 mm, \u010do s\u013eubuje ve\u013emi slu\u0161n\u00fd vn\u00fatorn\u00fd priestor pre pos\u00e1dku. Celkov\u00e1 d\u013a\u017eka vozidla dosahuje 4 806 mm, v\u00fd\u0161ka je 1 500 mm a \u0161\u00edrka sa bude v z\u00e1vislosti od konkr\u00e9tnej v\u00fdbavy pohybova\u0165 od 1 868 mm do 1 895 mm.<\/p>\n Z h\u013eadiska vonkaj\u0161\u00edch detailov zaujm\u00fa zapusten\u00e9 aerodynamick\u00e9 k\u013eu\u010dky dver\u00ed a nab\u00edjac\u00ed port umiestnen\u00fd netradi\u010dne na prednom blatn\u00edku na strane spolujazdca. Z\u00e1kazn\u00edci bud\u00fa ma\u0165 na v\u00fdber medzi 17-palcov\u00fdmi a 18-palcov\u00fdmi diskami kolies s pneumatikami s rozmerom 215\/55 R17, respekt\u00edve 215\/50 R18. Medzi volite\u013en\u00fdmi prvkami v\u00fdbavy nebud\u00fa ch\u00fdba\u0165 panoramatick\u00e1 strecha, ant\u00e9na v tvare \u017eralo\u010dej plutvy \u010di kamery v blatn\u00edkoch podporuj\u00face pokro\u010dil\u00e9 asisten\u010dn\u00e9 syst\u00e9my.<\/p>\n Overen\u00e1 technika a dva v\u00fdkony<\/p>\n Pod kapotou novinky sa nach\u00e1dza v\u00fdhradne jeden elektromotor poh\u00e1\u0148aj\u00faci jednu n\u00e1pravu, ktor\u00fd dod\u00e1va spolo\u010dnos\u0165 Hunan CRRC Times Electric. Pod\u013ea uniknut\u00fdch dokumentov bud\u00fa k dispoz\u00edcii dve v\u00fdkonov\u00e9 verzie. Z\u00e1kladn\u00fd model pon\u00fakne maxim\u00e1lny v\u00fdkon 113 kW (menovit\u00fd v\u00fdkon 57 kW) a dosiahne maxim\u00e1lnu r\u00fdchlos\u0165 166 km\/h.<\/p>\n Pre n\u00e1ro\u010dnej\u0161\u00edch bude v ponuke silnej\u0161ia \u0161pecifik\u00e1cia s maxim\u00e1lnym v\u00fdkonom 145 kW (menovit\u00fd v\u00fdkon 62 kW), pri ktorej sa maxim\u00e1lna r\u00fdchlos\u0165 zv\u00fd\u0161i na 172 km\/h. Obe verzie bud\u00fa vyu\u017e\u00edva\u0165 l\u00edtiovo-i\u00f3nov\u00e9 akumul\u00e1tory od zn\u00e1meho \u010d\u00ednskeho v\u00fdrobcu Calb. Samotn\u00fa fin\u00e1lnu mont\u00e1\u017e bat\u00e9riov\u00fdch packov v\u0161ak bude realizova\u0165 priamo spolo\u010dn\u00fd podnik FAW-Volkswagen.<\/p>\n Zbra\u0148 proti lacnej konkurencii<\/p>\n Hlavn\u00fdm tromfom modelu Jetta M6 nem\u00e1 by\u0165 extr\u00e9mny v\u00fdkon, ale dostupnos\u0165. Volkswagen u\u017e sk\u00f4r avizoval, \u017ee so zna\u010dkou Jetta pl\u00e1nuje za\u00fato\u010di\u0165 na cenov\u00fa kateg\u00f3riu okolo 102 000 j\u00fcanov, \u010do je v prepo\u010dte pribli\u017ene 15 000 dol\u00e1rov (cca 14 000 eur). To by z novinky urobilo mimoriadne siln\u00e9ho konkurenta pre dom\u00e1ce \u010d\u00ednske zna\u010dky, ktor\u00e9 tomuto segmentu aktu\u00e1lne dominuj\u00fa.<\/p>\n Hoci je tento model prim\u00e1rne ur\u010den\u00fd pre \u010d\u00ednsky trh, pre eur\u00f3pskeho z\u00e1kazn\u00edka vysiela d\u00f4le\u017eit\u00fd sign\u00e1l. Ukazuje toti\u017e, \u017ee eur\u00f3psky koncern dok\u00e1\u017ee v spolupr\u00e1ci s \u010d\u00ednskymi partnermi navrhn\u00fa\u0165 a vyrobi\u0165 modern\u00e9, priestrann\u00e9 elektrick\u00e9 auto za zlomok ceny, za ak\u00fa sa elektromobily pred\u00e1vaj\u00fa u n\u00e1s. Ot\u00e1zkou zost\u00e1va, \u010di sa podobnej cenovej politiky a odvahy niekedy do\u010dk\u00e1me aj na eur\u00f3pskom kontinente.<\/p>\n \n \u010c\u00edtajte viac z kateg\u00f3rie: Elektromobilita<\/a>\n <\/p>\n