{"id":169824,"date":"2026-09-03T19:51:10","date_gmt":"2026-09-03T19:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/169824\/"},"modified":"2026-09-03T19:51:10","modified_gmt":"2026-09-03T19:51:10","slug":"mhd-cky-sa-v-nom-tlacia-ako-husenice-auta-ho-obcas-prejdu-po-svojom-petrzalsky-kruhac-bavi-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/169824\/","title":{"rendered":"MHD-\u010dky sa v \u0148om tla\u010dia ako h\u00fasenice, aut\u00e1 ho ob\u010das prejd\u00fa po svojom. Petr\u017ealsk\u00fd \u201ekruh\u00e1\u010d\u201c bav\u00ed internet"},"content":{"rendered":"

Kri\u017eovatka sa nach\u00e1dza pred Domom kult\u00fary Zrkadlov\u00fd h\u00e1j a jej s\u00fa\u010dasn\u00e9 usporiadanie nie je pre vodi\u010dov pr\u00e1ve najjednoduch\u0161ie. Hlavn\u00fd smer prem\u00e1vky sa v jej priestore v\u00fdrazne st\u00e1\u010da a pri prejazde treba sledova\u0165 nielen ostatn\u00e9 vozidl\u00e1 a dopravn\u00e9 zna\u010denie, ale aj samotn\u00e9 rozlo\u017eenie komunik\u00e1cie.<\/p>\n

Ako uv\u00e1dza Startstop.sk<\/a>, situ\u00e1ciu komplikuje aj rozsiahlej\u0161\u00ed otvoren\u00fd priestor v okol\u00ed. Vodi\u010dovi preto nemus\u00ed by\u0165 na prv\u00fd poh\u013ead jasn\u00e9, ktor\u00fdm smerom m\u00e1 pokra\u010dova\u0165 a ak\u00fa jazdn\u00fa dr\u00e1hu zvoli\u0165.<\/p>\n

Nov\u00fd asfalt je len za\u010diatok<\/p>\n

Kri\u017eovatka u\u017e postupne men\u00ed svoju podobu. Na vozovke pribudol nov\u00fd asfalt a vidite\u013en\u00e9 je aj nov\u00e9 kruhov\u00e9 usporiadanie dopravy.<\/p>\n

Zmena tak u\u017e nie je iba na papieri. Vodi\u010di sa s nov\u00fdm rie\u0161en\u00edm stret\u00e1vaj\u00fa priamo v prem\u00e1vke a musia si na\u0148 postupne zvykn\u00fa\u0165. D\u00f4le\u017eit\u00e9 preto bude sledova\u0165 aktu\u00e1lne dopravn\u00e9 zna\u010denie a sp\u00f4sob, ak\u00fdm bude prem\u00e1vka na kri\u017eovatke veden\u00e1.<\/p>\n

Nov\u00e9 rie\u0161enie m\u00e1 jednotliv\u00e9 smery jazdy jasnej\u0161ie oddeli\u0165 a odstr\u00e1ni\u0165 \u010das\u0165 probl\u00e9mov, ktor\u00e9 vypl\u00fdvaj\u00fa zo s\u00fa\u010dasn\u00e9ho netypick\u00e9ho usporiadania.<\/p>\n

Kri\u017eovatku preverili aj autobusy<\/p>\n

Pri pl\u00e1novan\u00ed kruhov\u00e9ho objazdu v\u0161ak bolo potrebn\u00e9 myslie\u0165 aj na vozidl\u00e1 mestskej dopravy. Startstop.sk upozor\u0148uje, \u017ee priestorov\u00e9 mo\u017enosti rie\u0161enia sa overovali aj pomocou k\u013abov\u00fdch autobusov Dopravn\u00e9ho podniku Bratislava.<\/p>\n

Ich rozmery s\u00fa pri podobnej \u00faprave d\u00f4le\u017eit\u00e9. Autobus potrebuje pri prejazde a najm\u00e4 pri odbo\u010dovan\u00ed podstatne viac priestoru ne\u017e osobn\u00e9 auto.<\/p>\n

Testovanie preto malo overi\u0165, \u010di sa k\u013abov\u00fd autobus dok\u00e1\u017ee cez navrhovan\u00e9 usporiadanie bezpe\u010dne pohybova\u0165. Pod\u013ea dostupn\u00fdch inform\u00e1ci\u00ed sa uk\u00e1zalo, \u017ee priestor na vytvorenie kruhov\u00e9ho objazdu existuje.<\/p>\n

Po dokon\u010den\u00ed \u00faprav tak bude nasledova\u0165 aj zmena dopravn\u00e9ho zna\u010denia. Pre vodi\u010dov, ktor\u00ed s\u00fa roky zvyknut\u00ed na p\u00f4vodn\u00fa podobu kri\u017eovatky, to bude znamena\u0165 zmenu zau\u017e\u00edvan\u00fdch tr\u00e1s.<\/p>\n


\n\u010c\u00edtajte viac<\/p>\n

Mnoh\u00ed vodi\u010di ani nevedia, \u017ee sa na svetelnej kri\u017eovatke len tak oto\u010di\u0165 nem\u00f4\u017eu. Od septembra to bude opa\u010dne<\/p>\n

<\/a>
\n<\/p>\n

\"Mnoh\u00ed<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Vodi\u010di si na novinku e\u0161te len zvykaj\u00fa<\/p>\n

Hoci je kruhov\u00e9 usporiadanie u\u017e na vozovke vidite\u013en\u00e9, prem\u00e1vka na mieste zatia\u013e nep\u00f4sob\u00ed \u00faplne organizovane.<\/p>\n

Pod\u013ea pozorovan\u00ed port\u00e1lu Startstop.sk v\u0161etci vodi\u010di prech\u00e1dzaj\u00fa kri\u017eovatkou sp\u00f4sobom, ktor\u00fd by zodpovedal klasick\u00e9mu kruhov\u00e9mu objazdu. Niektor\u00e9 vozidl\u00e1 pri prejazde kri\u017euj\u00fa priestor pomerne priamo namiesto toho, aby svoju jazdn\u00fa dr\u00e1hu prisp\u00f4sobili vyzna\u010den\u00e9mu kruhu.<\/p>\n

D\u00f4vodom m\u00f4\u017ee by\u0165 aj samotn\u00e1 zmena. Vodi\u010di boli na p\u00f4vodn\u00e9 usporiadanie zvyknut\u00ed dlh\u00e9 roky a nov\u00e9 zna\u010denie si e\u0161te len osvojuj\u00fa.<\/p>\n

K\u00fdm sa situ\u00e1cia ust\u00e1li, m\u00f4\u017ee preto by\u0165 pr\u00e1ve prechodn\u00e9 obdobie na kri\u017eovatke n\u00e1ro\u010dnej\u0161ie. Vodi\u010di by mali venova\u0165 zv\u00fd\u0161en\u00fa pozornos\u0165 zna\u010deniu a po\u010d\u00edta\u0165 s t\u00fdm, \u017ee ostatn\u00ed \u00fa\u010dastn\u00edci prem\u00e1vky m\u00f4\u017eu na nov\u00e9 usporiadanie reagova\u0165 odli\u0161ne.<\/p>\n

Aby zv\u00fd\u0161ili bezpe\u010dnos\u0165 a zamedzili kri\u017eovaniu \u00e1ut, na kruhov\u00fd objazd namontovali \u010derveno-biele obrubn\u00edky. Bud\u00faci rok by tieto obrubn\u00edky mali nahradi\u0165 zelen\u00e9 ostrov\u010deky. Inform\u00e1ciu priniesol port\u00e1l TNlive.sk<\/a>.<\/p>\n

Vallo: Probl\u00e9mov\u00e1 kri\u017eovatka potrebovala zmenu<\/p>\n

Na \u00fapravu kri\u017eovatky reagoval aj bratislavsk\u00fd prim\u00e1tor Mat\u00fa\u0161 Vallo. Priznal, \u017ee miesto sa v minulosti stalo aj predmetom pozornosti na soci\u00e1lnych sie\u0165ach, pod\u013ea neho je v\u0161ak d\u00f4le\u017eitej\u0161ie, \u017ee na kri\u017eovatke dlhodobo vznikali kol\u00edzne situ\u00e1cie.<\/p>\n

\u201eInternet m\u00e1 nov\u00fd ob\u013e\u00faben\u00fd kruh\u00e1\u010d. \u00c1no, ten na Romanovej a Osusk\u00e9ho,\u201c uviedol Vallo. Z\u00e1rove\u0148 vysvetlil, \u017ee p\u00f4vodn\u00e9 rie\u0161enie pod\u013ea neho nebolo pre vodi\u010dov intuit\u00edvne. Hlavn\u00fd smer prem\u00e1vky sa toti\u017e na kri\u017eovatke l\u00e1mal v 90-stup\u0148ovom uhle. Situ\u00e1ciu pod\u013ea neho komplikovalo aj parkovanie priamo v kri\u017eovatke, ve\u013ek\u00fd otvoren\u00fd priestor a nejasn\u00e9 zna\u010denie.<\/p>\n


\nP\u00edsali sme<\/p>\n

Kri\u017eovatku v Tren\u010dianskej Teplej nerie\u0161ia u\u017e 20 rokov. Vodi\u010di \u010dakaj\u00fa na s\u013e\u00faben\u00e9 semafory aj kruhov\u00fd objazd<\/p>\n

<\/a>
\n<\/p>\n

\"Kri\u017eovatku<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Pr\u00e1ve preto mesto prist\u00fapilo k zmene dopravn\u00e9ho usporiadania. \u201ePreto sme t\u00fato kri\u017eovatku upravili na kruhov\u00fd objazd,\u201c nap\u00edsal prim\u00e1tor s t\u00fdm, \u017ee cie\u013eom je zn\u00ed\u017ei\u0165 po\u010det kol\u00edzi\u00ed, spreh\u013eadni\u0165 pohyb vozidiel a zv\u00fd\u0161i\u0165 bezpe\u010dnos\u0165.<\/p>\n

Vallo z\u00e1rove\u0148 op\u00edsal, ako zmena prebiehala. Po\u010das leta mesto najsk\u00f4r vymenilo opotrebovan\u00fd asfalt a do\u010dasn\u00fdm zna\u010den\u00edm testovalo, \u010di bude nov\u00e9 rie\u0161enie vyhovova\u0165 aj najdlh\u0161\u00edm k\u013abov\u00fdm autobusom. N\u00e1sledne sa pod\u013ea jeho slov s rie\u0161en\u00edm stoto\u017enil aj Krajsk\u00fd dopravn\u00fd in\u0161pektor\u00e1t.<\/p>\n

\u201eN\u00e1sledne sme pod\u013ea pl\u00e1nu osadili stredov\u00e9 obrubn\u00edky, aby bolo ka\u017ed\u00e9mu jasn\u00e9, \u017ee cez kruh sa neprech\u00e1dza rovno, ale ide sa okolo,\u201c uviedol Vallo. \u00dapravy v\u0161ak e\u0161te nie s\u00fa \u00faplne hotov\u00e9. Mesto pl\u00e1nuje dokon\u010di\u0165 ostrov\u010deky pri v\u00fdjazdoch a odfr\u00e9zova\u0165 star\u00e9 dopravn\u00e9 zna\u010denie.<\/p>\n

Prim\u00e1tor z\u00e1rove\u0148 upozornil, \u017ee vodi\u010di si na nov\u00e9 usporiadanie bud\u00fa musie\u0165 zvykn\u00fa\u0165. \u201eKa\u017ed\u00e1 tak\u00e1to v\u00fdrazn\u00e1 zmena si v\u0161ak vy\u017eaduje chv\u00ed\u013eu \u010dasu na zmenu dlhoro\u010dn\u00fdch zvykov,\u201c uviedol a vodi\u010dov po\u017eiadal o zv\u00fd\u0161en\u00fa pozornos\u0165.<\/p>\n