![\"Ilustra\u010dn\u00e9](\"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/autobusy-nitra.jpg\")
<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
\t\t\t\t\tIlustra\u010dn\u00e9 foto. ZDROJ: Arriva.sk<\/p>\n
\t\t![](\"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772783410_90_regiony-favicon.png\")
<\/p>\n
Predsedovia samospr\u00e1vnych krajov \u017eiadaj\u00fa zmenu pravidiel Fondu na podporu \u0161portu (FnP\u0160), zjednotenie \u0161kolsk\u00fdch procesov a pr\u00edsnej\u0161ie \u0161tandardy pre autobusov\u00e9 stanice. Zhodli sa na tom na \u0161tvrtkovom zhroma\u017eden\u00ed SK8 v Pre\u0161ove.<\/p>\n
Hlavn\u00fdm bodom rokovania bola iniciat\u00edva na \u00fapravu z\u00e1kona o FnP\u0160. S\u00fa\u010dasn\u00e1 legislat\u00edva pod\u013ea predsedov krajov obmedzuje \u017eiadate\u013eov, ktor\u00ed z\u00edskali pr\u00edspevok dvakr\u00e1t v priebehu piatich rokov. Samospr\u00e1vne kraje tvrdia, \u017ee dan\u00e9 pravidlo je pre nich likvida\u010dn\u00e9. Potrebuj\u00fa investova\u0165 do viacer\u00fdch objektov s\u00fa\u010dasne, aby udr\u017eali krok s modern\u00fdmi \u0161tandardmi a zabezpe\u010dili dostupnos\u0165 \u0161portu pre \u017eiakov aj \u0161irok\u00fa verejnos\u0165.<\/p>\n
\u201eAktu\u00e1lne nastaven\u00fd syst\u00e9m nezoh\u013ead\u0148uje princ\u00edp proporcionality ani fakt, \u017ee kraje spravuj\u00fa neporovnate\u013ene v\u00e4\u010d\u0161\u00ed objem \u0161portovej infra\u0161trukt\u00fary ne\u017e in\u00ed \u017eiadatelia. Navrhujeme preto \u00fapravu z\u00e1kona tak, aby sa toto obmedzenie nevz\u0165ahovalo na samospr\u00e1vne kraje. Chceme tak pred\u00eds\u0165 zhor\u0161ovaniu technick\u00e9ho stavu \u0161kolsk\u00fdch ihr\u00edsk a h\u00e1l, ktor\u00e9 s\u00fa chrbticou \u0161portu v regi\u00f3noch,\u201d uviedla predsedn\u00ed\u010dka \u017dilinsk\u00e9ho samospr\u00e1vneho kraja Erika Jurinov\u00e1.<\/p>\n
Mohlo by v\u00e1s zauj\u00edma\u0165:<\/p>\n
Reklama<\/p>\n
div {
\ntext-align: left;
\nfont-size: 12px;
\ncolor: #6f6f6f;
\n}<\/p>\n
#onnetwork-banner > div:first-child {
\ntext-align: left;
\nfont-weight: 700;
\npadding-bottom: 5px;
\nfont-size: 14px;
\ncolor: #000000;
\n}<\/p>\n
]]><\/p>\n
Predsedovia samospr\u00e1vnych krajov sa zamerali aj na problematiku minim\u00e1lnych \u0161tandardov vybavenia autobusov\u00fdch stan\u00edc. SK8 vyjadrilo z\u00e1sadn\u00fd nes\u00fahlas s navrhovan\u00fdm trojro\u010dn\u00fdm prechodn\u00fdm obdob\u00edm do roku 2029 na zavedenie povinn\u00fdch \u0161tandardov. Ako uviedli, v situ\u00e1cii, ke\u010f kraje zo svojich rozpo\u010dtov platia majite\u013eom stan\u00edc nemal\u00e9 poplatky za vjazdy autobusov, pova\u017euj\u00fa za nevyhnutn\u00e9, aby cestuj\u00faci dostali adekv\u00e1tne slu\u017eby \u2013 \u010dak\u00e1rne, soci\u00e1lne zariadenia \u010di informa\u010dn\u00e9 tabule bezodkladne.<\/p>\n
\u201ePova\u017eujeme za neadekv\u00e1tne, aby samospr\u00e1vy financovali prev\u00e1dzku stan\u00edc, ktor\u00e9 s\u00fa \u010dasto v s\u00fakromn\u00fdch ruk\u00e1ch a nesp\u013a\u0148aj\u00fa modern\u00e9 po\u017eiadavky na komfort cestuj\u00facich. \u017diadame preto skr\u00e1tenie prechodn\u00e9ho obdobia na maxim\u00e1lne \u0161es\u0165 mesiacov. Jasne definovan\u00e9 \u0161tandardy s\u00fa pre n\u00e1s nevyhnutn\u00fdm podkladom pre v\u00fdkon cenovej regul\u00e1cie a efekt\u00edvne nakladanie s verejn\u00fdmi prostriedkami v z\u00e1ujme komfortu cestuj\u00facich,\u201c zd\u00f4raznil predseda Ko\u0161ick\u00e9ho samospr\u00e1vneho kraja Rastislav Trnka.<\/p>\n
T\u00e9mou stretnutia bolo aj zos\u00faladenie postupov samospr\u00e1vnych krajov pri aplik\u00e1cii zmien \u0161kolskej legislat\u00edvy \u00fa\u010dinnej od 1. janu\u00e1ra 2026. Tie priniesli nov\u00e9 pravidl\u00e1 najm\u00e4 v oblasti fungovania r\u00e1d \u0161k\u00f4l a krajsk\u00fdch r\u00e1d pre odborn\u00e9 vzdel\u00e1vanie. Kraje preto pripravili n\u00e1vrhy na zjednotenie \u0161tat\u00fatov t\u00fdchto org\u00e1nov a r\u00e1mec ich implement\u00e1cie s cie\u013eom odstr\u00e1ni\u0165 rozdiely v praxi medzi regi\u00f3nmi, posilni\u0165 pr\u00e1vnu istotu a zefekt\u00edvni\u0165 riadenie stredn\u00e9ho \u0161kolstva.<\/p>\n
\u201eNa\u0161im cie\u013eom je, aby v\u0161etky stredn\u00e9 \u0161koly fungovali pod\u013ea rovnak\u00fdch, jasn\u00fdch a predv\u00eddate\u013en\u00fdch pravidiel. Zjednoten\u00edm postupov chceme zjednodu\u0161i\u0165 riadenie \u0161k\u00f4l, posilni\u0165 pr\u00e1vnu istotu a z\u00e1rove\u0148 lep\u0161ie reagova\u0165 na potreby praxe aj trhu pr\u00e1ce,\u201c uviedol predseda Tren\u010dianskeho samospr\u00e1vneho kraja Jaroslav Ba\u0161ka.<\/p>\n
Z\u00e1ver zasadnutia bol venovan\u00fd probl\u00e9mu vo\u013ene dostupn\u00fdch omamn\u00fdch l\u00e1tok s obsahom HHC, a to aj pre malolet\u00fdch.<\/p>\n
\u201eAktu\u00e1lny legislat\u00edvny r\u00e1mec v tejto veci je nedostato\u010dn\u00fd a ministerstv\u00e1 nest\u00edhaj\u00fa dr\u017ea\u0165 krok s predajcami. V d\u00f4sledku toho sme svedkami incidentov v stredn\u00fdch \u0161kol\u00e1ch. Zdru\u017eenie SK8 preto po\u017eaduje zavedenie opatren\u00ed smeruj\u00facich k obmedzeniu vo\u013en\u00e9ho predaja omamn\u00fdch l\u00e1tok s obsahom HHC a jeho deriv\u00e1tov. V tejto veci budeme iniciova\u0165 stretnutie s ministrami \u0161kolstva, zdravotn\u00edctva a vn\u00fatra,\u201c uzavrel predseda SK8 a predseda Trnavsk\u00e9ho samospr\u00e1vneho kraja Jozef Viskupi\u010d.<\/p>\n
TASR sa pok\u00fasi z\u00edska\u0165 stanovisko Ministerstva cestovn\u00e9ho ruchu a \u0161portu SR.<\/p>\n
TASR pon\u00faka k spr\u00e1ve zvukov\u00fd z\u00e1znam, foto a videoz\u00e1znam.<\/p>\n