{"id":88252,"date":"2026-06-04T05:13:09","date_gmt":"2026-06-04T05:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/88252\/"},"modified":"2026-06-04T05:13:09","modified_gmt":"2026-06-04T05:13:09","slug":"tam-kde-malo-jazdit-metro-vyrastie-nova-stvrt-bratislava-ozivuje-svoj-najvacsi-nedokonceny-plan-regiony-spravy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/88252\/","title":{"rendered":"Tam, kde malo jazdi\u0165 metro, vyrastie nov\u00e1 \u0161tvr\u0165. Bratislava o\u017eivuje svoj najv\u00e4\u010d\u0161\u00ed nedokon\u010den\u00fd pl\u00e1n – Regi\u00f3ny – Spr\u00e1vy"},"content":{"rendered":"

\t \t\t\t Video \t<\/p>\n

\t\t\t\tKone\u010dn\u00e1 elektri\u010diek v bratislavskej Petr\u017ealke, z\u00e1bery z dronu vo febru\u00e1ri 2026. \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Bratislavsk\u00e1 Petr\u017ealka bola v\u00a0\u010dase svojho vzniku p\u00fdchou re\u017eimu, ktor\u00fa chodili obdivova\u0165 zahrani\u010dn\u00e9 deleg\u00e1cie, no jej p\u00f4vodn\u00e1 v\u00edzia zostala do ve\u013ekej miery nenaplnen\u00e1. Na s\u00eddlisku vybudovali v\u00a0rokoch 1973\u00a0a\u017e 1989\u00a0viac ako 35-tis\u00edc bytov pre stotis\u00edc obyvate\u013eov, ale nikdy nedostala adekv\u00e1tne vybaven\u00e9 centrum. Pritom po dostavan\u00ed centr\u00e1lnej \u010dasti mala Petr\u017ealka poskytn\u00fa\u0165 b\u00fdvanie a\u017e pre 150-tis\u00edc\u00a0\u013eud\u00ed.<\/p>\n

Z\u00e1mer SOHO vznik\u00e1 presne v\u00a0pl\u00e1novanom centr\u00e1lnom bode Petr\u017ealky medzi Rusovskou cestou, Romanovou ulicou, Chorv\u00e1tskym ramenom a novou elektri\u010dkovou tra\u0165ou. Investorom je firma IURIS Group, urbanistick\u00fa koncepciu pripravili architekti Alexy & Alexy spolu so \u0161t\u00fadiom Pantograph.<\/p>\n

Mesto kladn\u00fdm z\u00e1v\u00e4zn\u00fdm stanoviskom potvrdilo, \u017ee SOHO je v\u00a0s\u00falade s\u00a0\u00fazemn\u00fdm pl\u00e1nom a mohlo \u017eiada\u0165 o\u00a0\u010fal\u0161ie povolenia u\u017e pred \u0161tyrmi rokmi. No schv\u00e1lenie nebolo tak\u00e9 jednoduch\u00e9, predch\u00e1dzali mu spory a radnica sa do\u017eadovala aj okresania mno\u017estva z\u00e1stavby v\u00a0projekte.<\/p>\n

Vedeniu Bratislavy sa nep\u00e1\u010dilo zastavanie medzi pred\u013a\u017eenou Jant\u00e1rovou cestou a Rovniankovou ulicou, kde u\u017e teraz stoj\u00ed dos\u0165 bytoviek a projekt \u00fadajne prek\u00e1\u017eal Chorv\u00e1tskemu ramenu Dunaja svojou v\u00fd\u0161kou. Nakoniec IURIS Group ust\u00fapil a pl\u00e1ny zmen\u0161il o\u00a032\u00a0percent podla\u017en\u00fdch pl\u00f4ch, no polohu v\u00fdstavby zachoval.<\/p>\n

\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\"Vizualiz\u00e1cie \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\tFoto: IURIS Group \t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

\t\t\t\t \t\t\t\t\tSoho Petrzalka zdroj IURIS Group 9 \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\tVizualiz\u00e1cie projektu SOHO Petr\u017ealka. \t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Napriek tomu sa stavba v\u00fdrazne nepohla, probl\u00e9m pri\u0161iel e\u0161te v\u00a0tom istom roku\u00a0\u2013 stavebn\u00fd \u00farad \u017eiadal, aby investor preuk\u00e1zal, \u017ee m\u00f4\u017ee stava\u0165 na pozemkoch, ktor\u00e9 boli okrem in\u00e9ho aj pod bud\u00facou Jant\u00e1rovou cestou. SOHO m\u00e1 toti\u017e st\u00e1\u0165 na pozemkoch prenajat\u00fdch na 50\u00a0rokov od mesta, pod\u013ea zmluvy platnej od roku 2002.\u00a0Komplik\u00e1cie priniesla aj elektri\u010dka, ke\u010f\u017ee projekt m\u00e1 le\u017ea\u0165 v\u00a0jej\u00a0trase.<\/p>\n

Prie\u0165ahy sa dotkli najm\u00e4 prvej etapy a spor s\u00a0hlavn\u00fdm mestom spomalilo projekt o\u00a0tri roky. \u201eOkrem presved\u010denia autor\u00edt mesta v\u00a0peri\u00f3de nieko\u013ek\u00fdch volebn\u00fdch obdob\u00ed a v\u00a0r\u00e1mci particip\u00e1cie aj ve\u013ekej \u010dasti obyvate\u013eov Petr\u017ealky, bola jednou z ,najv\u00e4\u010d\u0161\u00edch prek\u00e1\u017eok‘ paradoxne nov\u00e1 elektri\u010dkov\u00e1 tra\u0165 v\u00a0Petr\u017ealke,\u201d vysvetlila Viola Tr\u00e1vni\u010dkov\u00e1 za IURIS\u00a0Group.<\/p>\n

Dodala, \u017ee vedenie Bratislavy dlh\u00e9 roky podmie\u0148ovalo svoje stanovisk\u00e1 k\u00a0projektu t\u00fdm, \u017ee najprv mus\u00ed by\u0165 jasn\u00e9 kone\u010dn\u00e9 trasovanie a rie\u0161enie petr\u017ealskej elektri\u010dky. K\u00fdm nebolo definit\u00edvne rozhodnut\u00e9, kade bude elektri\u010dka vies\u0165 a ako ovplyvn\u00ed \u00fazemie, mesto nechcelo d\u00e1va\u0165 z\u00e1v\u00e4zn\u00e9 s\u00fahlasy k\u00a0projektu.<\/p>\n

Developer a\u017e v\u00a0janu\u00e1ri tohto roka potvrdil, \u017ee sa s\u00a0vlastn\u00edctvom mesta vysporiadal a d\u00fafa v\u00a0z\u00edskanie stavebn\u00e9ho povolenia k\u00fdm tento rok skon\u010d\u00ed. Pod\u013ea dodatku k\u00a0zmluve, ktor\u00fd si vydobil prim\u00e1tor Mat\u00fa\u0161 Vallo, m\u00e1 investor za\u010da\u0165 budova\u0165 s\u00fabe\u017ene s\u00a0bytmi aj ob\u010diansku vybavenos\u0165\u00a0\u2013 p\u00f4vodne ju mal dokon\u010dova\u0165 ako posledn\u00fa po bytoch.<\/p>\n

\t\tZ\u00edska Petr\u017ealka projektom SOHO?<\/p>\n

\u00c1no, priestor je nevyu\u017eit\u00fd<\/p>\n

20,0%<\/p>\n

Lezeck\u00e1 stena aj park pri rieke<\/p>\n

Prv\u00e1 etapa u\u017e rie\u0161i povolenie pre bytov\u00e9 domy, in\u017einierske siete a nov\u00fa Jant\u00e1rov\u00fa cestu. Dva bytov\u00e9 domy v\u00a0tejto f\u00e1ze bud\u00fa ma\u0165 v\u00fdh\u013ead na priamo na rameno Dunaja, jeden z\u00a0nich m\u00e1 ma\u0165 15\u00a0podla\u017e\u00ed s\u00a0jedn\u00fdm pod zemou, druh\u00fd zase sedem a tie\u017e jedno podzemn\u00e9. Prepojen\u00e9 bud\u00fa spolo\u010dnou gar\u00e1\u017eou s\u00a0takmer 470\u00a0parkovac\u00edmi miestami. K\u00a0bytom sa prid\u00e1va aj dvojposchodov\u00e1 stavba\u00a0\u2013 lezeck\u00e1 stena s\u00a0kaviar\u0148ou. T\u00e1 m\u00e1 by\u0165 doteraz najvy\u0161\u0161ou v\u00a0Bratislave.<\/p>\n

\u010eal\u0161ia, polyfunk\u010dn\u00e1 budova ur\u010den\u00e1 pre obchody m\u00e1 ma\u0165 dev\u00e4\u0165 podla\u017e\u00ed a bude pozd\u013a\u017e elektri\u010dkovej trate, pri\u010dom parkovisko zaberie e\u0161te dve podla\u017eia pod \u0148ou. Stavba pl\u00e1nuje zauj\u00edmav\u00fa architekt\u00faru\u00a0\u2013 od tretieho po deviate poschodie sa rozdel\u00ed na dve samostatn\u00e9 \u010dasti, ktor\u00e9 bud\u00fa ma\u0165 aj vlastn\u00e9 vstupy. Severn\u00fa polovicu vyplnia kancel\u00e1rie, ju\u017en\u00fa b\u00fdvanie. Spolu v\u00a0prvej etape vznikne 218\u00a0bytov.<\/p>\n

\t\t\"Vizualiz\u00e1cie<\/a><\/p>\n

\t\t\"Vizualiz\u00e1cie<\/a><\/p>\n

\u201eVyl\u00fa\u010denie statickej dopravy na ter\u00e9ne, neohrani\u010den\u00e1 vn\u00fatro are\u00e1lov\u00e1 zele\u0148 a Mestsk\u00fd park pri Chorv\u00e1tskom ramene s\u00a0rozlohou 3,5\u00a0hekt\u00e1ra predstavuj\u00fa neopakovate\u013enou pridan\u00fa hodnotu, ktor\u00e1 ur\u010dite pril\u00e1ka nielen obyvate\u013eov Petr\u017ealky, ale aj n\u00e1v\u0161tevn\u00edkov a obyvate\u013eov Bratislavy,\u201d uviedla Tr\u00e1vni\u010dkov\u00e1 s\u00a0t\u00fdm, \u017ee mix bytov pre r\u00f4zne bonitn\u00fdch klientov aj lezeck\u00e1 stena dokazuj\u00fa, \u017ee projekt bude adekv\u00e1tnou n\u00e1hradou centra s\u00eddliska. Investor pl\u00e1nuje aj priestor pre kult\u00farne podujatia.<\/p>\n

My\u0161lienka zastava\u0165 nevyu\u017e\u00edvan\u00e9 jadro Petr\u017ealky m\u00e1 u\u017e 17\u00a0rokov, no IURIS sa k\u00a0projektu dostali pr\u00e1ve v\u00a0roku 2022.\u00a0Ich koncept sa napriek komplik\u00e1ci\u00e1m a ome\u0161kaniu nezmenil, st\u00e1le predpoklad\u00e1 rovnak\u00fd n\u00e1vrh od dvoch spom\u00ednan\u00fdch ateli\u00e9rov. Budovy v\u00fd\u0161kovo kop\u00edruj\u00fa petr\u017ealsk\u00e9 \u010din\u017eiaky a z\u00a0h\u013eadiska architekt\u00fary maj\u00fa dynamick\u00fd\u00a0tvar.<\/p>\n

Fas\u00e1da je \u010dlenen\u00e1, miestami naber\u00e1 skosenia a t\u00fdm sa projekt ukazuje ako elegantne rie\u0161en\u00fd, no nie stroh\u00fd a zapadaj\u00faci do prostredia. Medzi bytovkami je tie\u017e plno zelene v\u00a0r\u00e1mci parku. Pod\u013ea Tr\u00e1vni\u010dkovej projekt SOHO vznik\u00e1 ako zelen\u00fd ostrov medzi elektri\u010dkovou tra\u0165ou a Chorv\u00e1tskym ramenom.<\/p>\n

Socialistick\u00fd pl\u00e1n po\u010d\u00edtal s\u00a0t\u00fdm, \u017ee v\u00a0stredovej osi vznikne okrem \u010fal\u0161\u00edch panel\u00e1kov aj hlavn\u00e9 n\u00e1mestie, obchody a slu\u017eby, priestor pre kult\u00faru a\u00a0\u2013 metro<\/a>, \u010di podobn\u00e1 r\u00fdchlodr\u00e1ha. Najprv teda malo vznikn\u00fa\u0165 metro a a\u017e potom plnohodnotn\u00e9 centrum Petr\u017ealky.<\/p>\n

\t \t\t\t Video \t<\/p>\n

\t\t\t\tPetr\u017ealsk\u00e9 panel\u00e1ky \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Razenie podzemnej dr\u00e1hy aj za\u010dalo v\u00a080.\u00a0rokoch, vznikli dokonca prv\u00e9 dopravn\u00e9 stavby, tunel pri Jan\u00edkovom dvore \u010di z\u00e1klady bud\u00facich stan\u00edc. No po roku 1989\u00a0sa zastavilo a stred s\u00eddliska zostal desa\u0165ro\u010dia pr\u00e1zdny, jadro nikdy nevzniklo\u00a0\u2013 bytovky dostali rozk\u00faskovan\u00e9 terasy s\u00a0obchodmi a slu\u017ebami a men\u0161ie n\u00e1mestia pri jednotliv\u00fdch panel\u00e1koch.<\/p>\n

Ke\u010f\u017ee metro malo by\u0165 chrbticou celej \u0161tvrte, po jeho zru\u0161en\u00ed sa zastavila aj ve\u013ek\u00e1 \u010das\u0165 pl\u00e1novanej bytovej v\u00fdstavby v\u00a0centr\u00e1lnej osi. Dopravn\u00e1 obsluha pri\u0161la iba p\u00e1r rokov dozadu presne v\u00a0trase p\u00f4vodnej linky metra a to s\u00a0potiahnut\u00edm elektri\u010dky<\/a> hlb\u0161ie do mestskej \u010dasti po dne\u0161n\u00fa zast\u00e1vku Ju\u017en\u00e9 mesto. Prv\u00e1 \u010das\u0165 po Jungmannovu funguje od roku 2016, druh\u00e1 a\u017e po Jan\u00edkov dvor bola spusten\u00e1\u00a0vlani.<\/p>\n

Iba byty nesta\u010dia<\/p>\n

Jadro Petr\u017ealky sa navrhovalo podstatne rozsiahlej\u0161ie v\u00a0porovnan\u00ed s\u00a0ve\u013ekos\u0165ou projektu SOHO, no st\u00e1le aspo\u0148 \u010diasto\u010dne vyp\u013a\u0148a nevyu\u017eit\u00e9 rozvojov\u00e9 \u00fazemie. Z\u00e1rove\u0148 je prv\u00e1 etapa projektu len za\u010diatkom behu na dlh\u00e9 trate\u00a0\u2013 bude ich \u010fal\u0161\u00edch \u0161es\u0165 a iba prv\u00e1 spotrebuje asi 70\u00a0mili\u00f3nov. Celkovo IURIS r\u00e1tal s\u00a0invest\u00edciou 400\u00a0mili\u00f3nov.<\/p>\n

\u201eProjekt je vo f\u00e1ze \u00fazemn\u00e9ho konania, za\u010diatok v\u00fdstavby je pl\u00e1novan\u00fd najsk\u00f4r v\u00a0roku 2027.\u00a0A\u017e k\u00a0tomu momentu bude stanoven\u00fd rozpo\u010det zoh\u013ead\u0148uj\u00faci aktu\u00e1lnu situ\u00e1ciu na stavebnom trhu,\u201d vysvetlila Tr\u00e1vni\u010dkov\u00e1 s\u00a0t\u00fdm, \u017ee zatia\u013e sumu po rokoch \u010dakania nechc\u00fa konkretizova\u0165.<\/p>\n

\t \t\t\t\t\t\"kolaz \t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u010c\u00edtajte viac \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\tPanel\u00e1ky nezni\u010d\u00ed \u010das, ale \u013eudia. Odborn\u00ed\u010dka vysvet\u013euje, \u010do by ich mohlo ohrozi\u0165 aj ako sa v nich b\u00fdva teraz \t\t\t\t \t\t\t \t\t\t<\/a><\/p>\n

Stava\u0165 sa m\u00e1 severne smerom na Rusovsk\u00fa cestu kde bud\u00fa najvy\u0161\u0161ie budovy (ne\u010faleko Rusovskej a Jant\u00e1rovej cesty pri ich kri\u017eovatke) a tie\u017e ni\u017e\u0161ie pri Romanovej. N\u00e1vrh v\u0161ak nezapad\u00e1 do tradi\u010dnej \u0161trukt\u00fary Petr\u017ealky\u00a0\u2013 ukazuje ucelen\u00fa blokovej\u0161iu v\u00fdstavbu, \u010do je v\u00a0porovnan\u00ed so socialistickou odklon. S\u00eddlisko m\u00e1 p\u00f4vodn\u00e9 panel\u00e1ky vo\u013ene roztr\u00fasen\u00e9, \u010do v\u0161ak vytvorilo viacero hluch\u00fdch (a neraz aj rozsiahlych) miest medzi bytovkami.<\/p>\n

Pod\u013ea urbanistky Miloty Sidorovej je z\u00e1mer logick\u00fdm pokra\u010dovan\u00edm osi popri Chorv\u00e1tskom ramene, no rozsahom bude po prvej etape iba zlomkom jej \u00fazemia, na ktorom m\u00e1 by\u0165 ove\u013ea viac bodov s\u00a0v\u00fdstavbou. Projekt by preto nenazvala priamo nov\u00fdm centrom Petr\u017ealky. \u201eSOHO m\u00f4\u017ee by\u0165 nanajv\u00fd\u0161 jedn\u00fdm z\u00a0t\u00fdchto uzlov, miestom pre lok\u00e1lne stret\u00e1vanie a aj to len vtedy, ak dok\u00e1\u017ee vytvori\u0165 skuto\u010dne akt\u00edvny parter (pr\u00edzemie budov, pozn. red.), kvalitn\u00fd verejn\u00fd priestor a ponuku,\u201d objasnila.<\/p>\n

V\u00a0modernom pl\u00e1novan\u00ed mesta sa architekti sna\u017eia \u010do najviac vyplni\u0165 pozemky, preto prevl\u00e1da v\u00fdstavba kedy s\u00fa bytov\u00e9 domy \u010do najbli\u017e\u0161ie pri sebe\u00a0\u2013 takzvan\u00e1 blokov\u00e1. O\u00a0to sa sna\u017e\u00ed aj SOHO, no urbanistka upozornila na to, \u017ee to na Slovensku nie je \u00faplne\u00a0mo\u017en\u00e9.<\/p>\n

\t \t\t\t\t\t\"SR \t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u010c\u00edtajte viac \t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t \t\t\t\t\tSlovensk\u00fd paradox: Byt si k\u00fapi\u0165 nem\u00f4\u017eete, ani podn\u00e1jom sa ned\u00e1 utiahnu\u0165 z jedn\u00e9ho platu \t\t\t\t \t\t\t \t\t\t<\/a><\/p>\n

\u201eS\u00fa\u010dasn\u00e1 legislat\u00edva skuto\u010dn\u00fa kompaktn\u00fa bytov\u00fa blokov\u00fa \u0161trukt\u00faru neumo\u017e\u0148uje a tla\u010d\u00ed v\u0161etk\u00fdch sk\u00f4r k\u00a0objemom s\u00eddliskov\u00e9ho typu. Architekti sa vidite\u013ene sna\u017eia pribl\u00ed\u017ei\u0165 domy k\u00a0sebe tak, aby p\u00f4sobili mestsky, ale legislat\u00edva im to nedovol\u00ed,\u201d zd\u00f4raznila Sidorov\u00e1.<\/p>\n

Z\u00e1rove\u0148 pova\u017euje aj mno\u017estvo parkovania za zbyto\u010dn\u00e9, vzh\u013eadom na priame prech\u00e1dzanie elektri\u010dky nov\u00fdm s\u00eddliskom. \u201ePo\u017eiadavka vyhl\u00e1\u0161ky na po\u010det parkovac\u00edch miest sa uplat\u0148uje aj na pozemku, ktor\u00fd le\u017e\u00ed priamo na trati, kde tak\u00fd dopyt s\u00a0ve\u013ekou pravdepodobnos\u0165ou nevznikne. Op\u00e4\u0165, tejto legislat\u00edve je jedno, kde sa projekt nach\u00e1dza, v\u0161ade tla\u010d\u00ed rovnak\u00e9 po\u010dty\u00a0\u2013 a to je nespr\u00e1vne,\u201d uzavrela urbanistka.<\/p>\n

Projekt v\u0161ak napriek tomu, \u017ee ho nepova\u017euje za plnohodnotn\u00e9 centrum, m\u00f4\u017ee by\u0165 ve\u013ek\u00fdm pr\u00ednosom. \u201eZa jednozna\u010dne pozit\u00edvne poklad\u00e1m d\u00f4raz na pe\u0161\u00ed pohyb a na zele\u0148. Ako dopadne samotn\u00e1 architekt\u00fara, e\u0161te uvid\u00edme. No ak m\u00e1 niekto pri tejto polohe a za t\u00fdchto podmienok toto \u00fazemie naz\u00fdva\u0165 centrom, potom je pr\u00e1ve soci\u00e1lny rozmer to, \u010do treba obh\u00e1ji\u0165,\u201d dodala Sidorov\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Video Kone\u010dn\u00e1 elektri\u010diek v bratislavskej Petr\u017ealke, z\u00e1bery z dronu vo febru\u00e1ri 2026. Bratislavsk\u00e1 Petr\u017ealka bola v\u00a0\u010dase svojho vzniku…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88253,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[136,4279,12689,1837,1839,781,31678,15583,4545,3427,15122,10506,16395,31680,3392,31679,2118,2341,6717,43,40,39,42,41,9861,8856,2694,1012,20929,12691],"class_list":["post-88252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bratislava","tag-bratislava","tag-byty","tag-byty-v-bratislave","tag-byvanie","tag-export-pre-domire","tag-foto","tag-iuris-group","tag-jazdit","tag-kde","tag-krajina","tag-malo","tag-metro","tag-najvacsi","tag-nedokonceny","tag-nova","tag-ozivuje","tag-petrzalka","tag-plan","tag-sidlisko","tag-sk","tag-slovak","tag-slovakia","tag-slovencina","tag-slovensko","tag-stvrt","tag-svoj","tag-tam","tag-video","tag-vyrastie","tag-vystavba-bytov"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@sk\/116690131993487033","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88252"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88252\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}