Šokujúce, keď majú brutálne dane na autá so spaľovacími motormi.
aka ironia, ze najvacsi europsky producent ropy ma najvacsie dotacie na rozvoj elektromobility 😄
Ty na com jazdis?
Tvoje mlcanie OP beriem ako odpoved “nie na elektromobile”.
Fascinujuce, ze tieto veci vzdy postuju ludia ktorym nikto nebrani kupit si elektromobil, no aj tak ho nemaju
Point being?
Jasne ze v Norsku kde zadrbu extremne dane na spalovaky si clovek kupi EV, ako ja som zastanca EV sam mam EV je to super ale toto su proste pokrutene statistiky, hlavne ked nori su obrovsky producent fosilnych paliv, aspon takto si kupia odpustky 🙂
Pozdravujem z Nórska. Prechod na EV v NO nie je nič pokrokové. Je to len bohapusty greenwashing vo forme brutálneho zdaňovania akejkoľvek inej alternatívy. Hoci mám EV a som fanúšikom EV, tento spôsob násilnej transformácie absolútne odsudzujem. Poznám ľudí, ktorí sa ocitli v situácii, že si nemohli dovoliť nechať si spaľovacie auto, no nemali financie na EV a zároveň boli odkázaní na auto. Toto dnes už nie je problém vďaka veľkému trhu s ojazdenymi EV, no aj tak je to nonsense.
Momentálne sa tlačí na totálne odstránenie áut z miest. V Osle je už takmer nemožné kúpiť byt v novostavbe s možnosťou parkovania, parkoviska a parkovacie domy sa pomaly rušia a aj nové obchodné centrá majú prísne kvóty na počet parkovacích miest. Kocurkovo ako na SK akurát sa tu stále korumpuje sofistikovane a na úrovni.
Ked tak rozmyslam, vzdy ked niekto postuje tieto statistiky tak je to niekto kto nema elektricke auto. Ved si ho kup. Hned sa spamatas ked uvidis tie ceny
50% downvotov, urcite vsetci mate EVcka lol
Krajina ktorej stvrtina prijmov do statneho rozpoctu pochadza z tazby ropy a zemneho plynu. Obycajny greenwashing.
Nepomahas.
Porovnavat sa s Norskom je ako vysvetlovat Jozkovi z Hornej Divej ze moze zabehnut maraton za dve hodky lebo niekto z Kene to dokazal.
Norsko ma elektrinu v drvivej vacsine z hydra. Tiez ma obrovske zasoby fosilnych paliv, z ktorych plni svoje suverenne fondy.
Je to jedna z krajin s najvyssim hdp v europe a zo vsetkych tychto dovodov ani nechce byt v EU ci Eurozone: preco by mala ostatnych dotovat.
Elektricky konecny pohon je najma v urbannom prostredi bez debaty najefektivnejsi, ale Norske nasadzovanie elektromobility urcite nie je v nasich podmienkach replikovatelne…
Bruta zatazim spalovaky danami. Brutal dam dotafie na ev. Surprise surprise ludia “miluju evcka”. Tak isteeee 🙂
Takto to vyzerá, keď ľuďom niečo nanucuje štát (hovorím o extrémnych nórskych daniach na autá so spaľovákmi). Naozaj si niekto myslí, že toto je organický vývoj trhu? Ani nehovorím o tom, že sú najväčším producentom ropy v našich končinách. Kupovanie odpustkov much?
Ja som zástancom EV, ale len na uvážení jednotlivca (volá sa to sloboda). Podľa mňa sa spaľováky skôr či neskôr aj tak stanú irelevantnými, ale toto je len pekný greenwashing/lobby automobiliek.
Je to smutne keď násilne zmenia trh
Nórska vláda po dlhoročnom programe podpory elektromobility pripravuje zásadnú úpravu daní. Doteraz boli vozidlá na elektrický pohon oslobodené od DPH, nemuseli platiť mýto a mali povolený vjazd do pruhov vyhradených pre mestskú dopravu.
Autobusové pruhy, zpočátku prodejní argument, se staly nepoužitelnými – v roce 2014 tvořila EV 85 procent provozu ve špičce. Oslo je pro elektromobily loni zrušilo.
„Příjmy z mýtného, které spolufinancují veřejnou dopravu, klesaly kvůli výjimkám pro elektromobily, což ohrožovalo financování dalších projektů do veřejné dopravy.”
Este treba dodat, ze akonahle prestali dotovat elektromobily, predaj okamzite padol dole
vsade sa reguluje … niekde viac, niekde menej
je tato regulacia dobra? … asi ano a sucasna a buduce genracie budu za tuto zmenu zrejme vdacne
uz dnes su technologicky EV na tom lepsie ako spalovaky a bude este lepsie
a my sa tu mozeme medzi sebou natahovat kolko len chceme, nori budu mat aj vdaka tomu stale pred nami velky naskok v zivotnej urovni
Tušil som že tu začne troling kultúra z greewashingom 😉
Nory produkujú 90% všetkej svojej spotreby elektriky z hydra. Majú 2x lacnejšiu variabilnú zložku ako my. Zatiaľ čo ceny fosílnych je na úrovni nás. Majú platy na úrovni že na priemerný elektromobil našetrí priemerná domácnosť za 3 roky aj keď väčšina ide formou leasingu. Nóri produkujú ropu od 70 rokov a ich produkcia klesá s tým že v 30 rokoch už by nemali otvárať nové vrty a produkcia do 50 rokov klesne na úroveň potreby domácej petrochémie. Príjem z ropy konci hlavne v tzv. GPFG čo je národný fond ktorý momentálne vlastní podiely vo viac ako 10 tis. firmách po celom svete. Fond drží asi 350 tis USD na obyvateľa Nórska. Čo im umožňuje investície do vzdelania (budúcnosti) a zdravotnej (prítomnosti) a sociálnej (minulosti) strarostlivosti. Prínos z migrácie Nórsko odhaduje na 1,5 miliardy € ročne.
16 comments
Šokujúce, keď majú brutálne dane na autá so spaľovacími motormi.
aka ironia, ze najvacsi europsky producent ropy ma najvacsie dotacie na rozvoj elektromobility 😄
Ty na com jazdis?
Tvoje mlcanie OP beriem ako odpoved “nie na elektromobile”.
Fascinujuce, ze tieto veci vzdy postuju ludia ktorym nikto nebrani kupit si elektromobil, no aj tak ho nemaju
Point being?
Jasne ze v Norsku kde zadrbu extremne dane na spalovaky si clovek kupi EV, ako ja som zastanca EV sam mam EV je to super ale toto su proste pokrutene statistiky, hlavne ked nori su obrovsky producent fosilnych paliv, aspon takto si kupia odpustky 🙂
Pozdravujem z Nórska. Prechod na EV v NO nie je nič pokrokové. Je to len bohapusty greenwashing vo forme brutálneho zdaňovania akejkoľvek inej alternatívy. Hoci mám EV a som fanúšikom EV, tento spôsob násilnej transformácie absolútne odsudzujem. Poznám ľudí, ktorí sa ocitli v situácii, že si nemohli dovoliť nechať si spaľovacie auto, no nemali financie na EV a zároveň boli odkázaní na auto. Toto dnes už nie je problém vďaka veľkému trhu s ojazdenymi EV, no aj tak je to nonsense.
Momentálne sa tlačí na totálne odstránenie áut z miest. V Osle je už takmer nemožné kúpiť byt v novostavbe s možnosťou parkovania, parkoviska a parkovacie domy sa pomaly rušia a aj nové obchodné centrá majú prísne kvóty na počet parkovacích miest. Kocurkovo ako na SK akurát sa tu stále korumpuje sofistikovane a na úrovni.
Ked tak rozmyslam, vzdy ked niekto postuje tieto statistiky tak je to niekto kto nema elektricke auto. Ved si ho kup. Hned sa spamatas ked uvidis tie ceny
50% downvotov, urcite vsetci mate EVcka lol
Krajina ktorej stvrtina prijmov do statneho rozpoctu pochadza z tazby ropy a zemneho plynu. Obycajny greenwashing.
Nepomahas.
Porovnavat sa s Norskom je ako vysvetlovat Jozkovi z Hornej Divej ze moze zabehnut maraton za dve hodky lebo niekto z Kene to dokazal.
Norsko ma elektrinu v drvivej vacsine z hydra. Tiez ma obrovske zasoby fosilnych paliv, z ktorych plni svoje suverenne fondy.
Je to jedna z krajin s najvyssim hdp v europe a zo vsetkych tychto dovodov ani nechce byt v EU ci Eurozone: preco by mala ostatnych dotovat.
Elektricky konecny pohon je najma v urbannom prostredi bez debaty najefektivnejsi, ale Norske nasadzovanie elektromobility urcite nie je v nasich podmienkach replikovatelne…
Bruta zatazim spalovaky danami. Brutal dam dotafie na ev. Surprise surprise ludia “miluju evcka”. Tak isteeee 🙂
Takto to vyzerá, keď ľuďom niečo nanucuje štát (hovorím o extrémnych nórskych daniach na autá so spaľovákmi). Naozaj si niekto myslí, že toto je organický vývoj trhu? Ani nehovorím o tom, že sú najväčším producentom ropy v našich končinách. Kupovanie odpustkov much?
Ja som zástancom EV, ale len na uvážení jednotlivca (volá sa to sloboda). Podľa mňa sa spaľováky skôr či neskôr aj tak stanú irelevantnými, ale toto je len pekný greenwashing/lobby automobiliek.
Je to smutne keď násilne zmenia trh
Nórska vláda po dlhoročnom programe podpory elektromobility pripravuje zásadnú úpravu daní. Doteraz boli vozidlá na elektrický pohon oslobodené od DPH, nemuseli platiť mýto a mali povolený vjazd do pruhov vyhradených pre mestskú dopravu.
Autobusové pruhy, zpočátku prodejní argument, se staly nepoužitelnými – v roce 2014 tvořila EV 85 procent provozu ve špičce. Oslo je pro elektromobily loni zrušilo.
„Příjmy z mýtného, které spolufinancují veřejnou dopravu, klesaly kvůli výjimkám pro elektromobily, což ohrožovalo financování dalších projektů do veřejné dopravy.”
Este treba dodat, ze akonahle prestali dotovat elektromobily, predaj okamzite padol dole
vsade sa reguluje … niekde viac, niekde menej
je tato regulacia dobra? … asi ano a sucasna a buduce genracie budu za tuto zmenu zrejme vdacne
uz dnes su technologicky EV na tom lepsie ako spalovaky a bude este lepsie
a my sa tu mozeme medzi sebou natahovat kolko len chceme, nori budu mat aj vdaka tomu stale pred nami velky naskok v zivotnej urovni
Tušil som že tu začne troling kultúra z greewashingom 😉
Nory produkujú 90% všetkej svojej spotreby elektriky z hydra. Majú 2x lacnejšiu variabilnú zložku ako my. Zatiaľ čo ceny fosílnych je na úrovni nás. Majú platy na úrovni že na priemerný elektromobil našetrí priemerná domácnosť za 3 roky aj keď väčšina ide formou leasingu. Nóri produkujú ropu od 70 rokov a ich produkcia klesá s tým že v 30 rokoch už by nemali otvárať nové vrty a produkcia do 50 rokov klesne na úroveň potreby domácej petrochémie. Príjem z ropy konci hlavne v tzv. GPFG čo je národný fond ktorý momentálne vlastní podiely vo viac ako 10 tis. firmách po celom svete. Fond drží asi 350 tis USD na obyvateľa Nórska. Čo im umožňuje investície do vzdelania (budúcnosti) a zdravotnej (prítomnosti) a sociálnej (minulosti) strarostlivosti. Prínos z migrácie Nórsko odhaduje na 1,5 miliardy € ročne.