Na snímke výrobný závod pri príležitosti výroby päťmiliónteho auta v závode Stellantis v Trnave v utorok 16. septembra 2025. Foto: TASR

Aktualizované

Na snímke výrobný závod pri príležitosti výroby päťmiliónteho auta v závode Stellantis v Trnave v utorok 16. septembra 2025. Foto: TASR

autor logo

Automobilka Stellantis, ktorá má svoj závod aj na Slovensku v Trnave, ohlásila katastrofálne výsledky za minulý rok s rekordnou stratou vyše 22 miliárd eur. Dôvodom je nevydarená stávka na elektromobilitu. Firma preto ohlasuje „totálny reštart“ a návrat k spaľovacím motorom.

Európsko-americká automobilová skupina Stellantis vlani pre odklon od elektromobilov vykázala rekordnú stratu 22,3 miliardy eur. Spoločnosť to uviedla vo svojom štvrtkovom oznámení. Je to druhá najväčšia strata, akú kedy zaznamenal akýkoľvek podnik vo Francúzsku, uviedla agentúra AFP. Do skupiny Stellantis patria napríklad francúzske značky Peugeot a Citroën či talianska značka Fiat.

Mohlo by vás zaujímať:

Reklama

div {
text-align: left;
font-size: 12px;
color: #6f6f6f;
}

#onnetwork-banner > div:first-child {
text-align: left;
font-weight: 700;
padding-bottom: 5px;
font-size: 14px;
color: #000000;
}

]]>

Stellantis tiež oznámil, že znovu uvedie na trhy v Spojených štátoch a v Európe modely so spaľovacími motormi, vrátane vznetových. Podľa firmy toto rozhodnutie nie je v rozpore s inováciami a nemá vplyv na jej záväzok k elektrifikácii.

Firma zopakovala výhľad na tento rok, v ktorom počíta s rastom čistých tržieb okolo piatich percent. Voľné peňažné toky z obchodu s vozidlami sa podľa nej ale vrátia do kladných hodnôt až v roku 2027. Podnik tento rok nevyplatí dividendu.

Stellantis sa rozhodol prehodnotiť stratégiu pre elektromobily vzhľadom na to, že dopyt po nich v Európe nesplnil očakávania. Spojené štáty navyše zrušili stimuly pre nákup elektromobilov. Straty s tým spojené vlani prudko vzrástli a dosiahli 25,4 miliardy eur, výrazne sa koncentrovali v druhej polovici roka.

Čo si myslíte o rozhodnutí Stellantisu vrátiť sa k výrobe spaľovacích motorov?

Väčšiu stratu ako vlani Stellantis vykázala z francúzskych spoločností len mediálna skupina Vivendi, ktorá v roku 2002 odpísala 23,3 miliardy eur. Z francúzskych automobiliek zaznamenal doteraz najväčšiu stratu Renault, a to v roku 2020. Vtedajšia strata ale bola len asi tretinová oproti vlaňajšej strate Stellantisu.


Stellantis Slovakia

Automobilka Stellantis Slovakia pri Trnave. Foto: Google Earth, upravované AI

Stellantis vznikol začiatkom roka 2021 spojením taliansko-americkej automobilovej skupiny Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francúzskeho konkurenta PSA. Zahŕňa značky ako Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Peugeot, Lancia, Jeep alebo Maserati.

Stellantis v Trnave

Stellantis má svoj závod aj na Slovensku pri Trnave, kde už pôsobí dve dekády. Zameriava sa na výrobu malých mestských vozidiel. Sériová výroba sa v automobilke začala v roku 2006 a ako sa na svojich webových stránkach pochválila, v roku 2019 sa stala prvou spomedzi závodov bývalej skupiny Groupe PSA, v ktorej sa začala výroba batérií pre elektromobily.

Zaujímali sme sa preto aj o to, aký môže mať dopad rozhodnutí vedenia skupiny Stellantis aj priamo na trnavský závod. Na odpovede spoločnosti zatiaľ čakáme.

Viac o téme:

automobilový priemysel

,
Donald Trump

,
elektromobilita

,
Ford

,
General Motors

,
odpisy

,
spaľovacie motory

,
Stellantis

,
Stellantis Slovakia

,
USA